悬挂方面，如果以滤震和隔音作为高级感的主要衡量标准，那么凯美瑞真是还不错。我家附近的一条颠簸路，我开好多车都走过。昨晚我开凯美瑞过来的时候，还以为重新铺了路。今天我一看，结果那些坑都还在。凯美瑞的悬挂和滤震，仍是标杆级的存在。
我们在项目测试时，简单尝试了下绕桩。转向阻尼偏轻，指向性尚可，但悬挂在极限状态下，仍是舒适性取向。
跑完一百公里回到加油站加油时，仍是加满后摇晃两下再加。最后，我们这次行驶100km的油耗是6.64L，油费55.7元，换算下来，5.57毛/公里。不知道跟你的预期相差多少。
驾仕总结：
现在在丰田的丰云行APP上，凯美瑞有1.1万元左右的优惠幅度。在缺芯的时代，算是不错了。
经过我们2天的测试，凯美瑞2.0L自吸运动版属于配置丰富，空间适中，行驶品质舒适，油耗相对较低的家用中型车。运动相关的体现，主要集中在视觉方面——看起来运动。
所以买凯美瑞2.0L自吸运动版的朋友，就别跟开思域的小年轻去拼山路了。
文｜吴剑
拍摄｜驾仕派
