丰田普拉多2700是越野爱好者们都熟悉的一款车型，其质量稳定可靠，又经济实惠且耐用，使其成为一款性价比不错的口碑车型。美中不足的是其搭载的2TR发动机匹配6AT变速箱在负荷2吨的自身车重的情况下，动力输出显得有心无力。
毕竟只是一款2.7L的自吸车，其综合表现最终也是可圈可点。“跑车长途，累！ 超个车，累！ 越野、沙漠，更是别提啦！”上述都成为了普拉多2700车友们的最大困扰。
想甩掉“小马拉大车”很简单，改装机械增压。机械增压和涡轮增压不同，机械增压是直接和发动机曲轴连接，推动叶轮转动的驱动力直接来自发动机。不同于涡轮增压是依靠发动机运转所产生的废气来驱动，并且必须要到一定转速才能起作用。所以，机械增压的动力输出更直接，没有迟滞现象，平顺线性，这也是越野时所需要的。
机械增压可以使用多久？如果坏了是否影响车的使用？机械增压的优点就是使用寿命长，可达30万公里。而且机械增压因为是外挂的系统，即使出现问题，是不会影响原车使用的。机械增压安装以后油耗有什么变化？原车以及增压器如何保养？首先机械增压是增加的每次节气门打开时进入的空气量，在踩油门的瞬间，喷油量增加。而平稳行驶过程中，因为车开着轻了，动力好了，自然油耗就降低了。
速表指针的不断攀升和机舱传来的发动机轰鸣声，瞬间可以调动你内心深处的激情。这套机械增压除了加快了起步，同时也增强了动力的储备，有一种随叫随到的感觉，这么大一台车，开起来却十分轻快，整体感觉非常的不错。
空气水冷散热系统（下文简称水冷）是增压套件里必备的组成。主要为增压后的空气进行散热，我们都知道空气经过压缩，分子相互剧烈摩擦就会导致空气温度上升！所以空气冷却目的是增加吸入气缸的空气量，使发动机燃烧更加充分，从而提高输出功率。降低进气温度，气体的密度会加大，也就是说在一定的空间内，进入气缸的气体更多， 更有利于燃油的燃烧，输出更大的动力同时，又减少有害气体的排放，实现节能减排。
开着普拉多2700一起激起穿越，把酒言欢，仰望星空，跨刀锋上高原……在市区代步没问题，长途跋涉动力不太够用，如今改装动力的产品不计其数，如油门加速器，加电子涡轮，改进气，改点火等等。你是想脚脚地板油，还是想动力随心所欲，如果你选后者，就加装VT双螺杆机械增压套件。
众所周知，丰田2TR发动机技术是非常好的，装配普拉多10几年，而且正常发动机变速箱，动力提升50%以内是不影响发动机的寿命。只要你不是故意刷电脑，把压力调在0.5bar以上，故意用劣质机油和劣质汽油。你放心大胆地开，绝对没有问题。
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