舒适当然是表现在乘坐感受上。第14代轩逸采用Multi-Layer人体工学座椅，第一感觉是软，第二感觉是对亚洲人的身材包裹得更好。软是一种“指头一压就陷”的软，但人坐上去不至于凹下去。座椅两侧的包裹很贴合后背，而且在后腰的地方，贴合得非常好，舒适感极强。还值得称赞的，是前、后排均在中央扶手、门板扶手上采用了软质材料。意思就是日常乘坐时，放手的地方都是软的。这明显优于一些前后排差别对待的车型。
有个小彩蛋是副驾可以翘脚尖，因为轩逸副驾脚部的前部空间是空的。坐在副驾要活动一下腿的话，不会憋屈。
不过，座椅还是有两个小缺点。一是后排左右头枕不能调节，二是座椅后的储物袋，驾驶席背后竟然没有——只有副驾才有。当然，后排USB接口也应该可以有。
动力操控：舒适中多了韧性
因为是节油赛，所以在大部分驾驶时间里，连大脚油门都很少踩。但即使是这样，起步时感觉依然很轻松。为啥会有这种效果？先说下硬件。
