接着咱们小宝老师准备用工具检查仪表台内部，首先得先拆开这个装饰板，这点客户也是同意的，而且也能还原的，不过拆的时候还是要小心一点，不然用力过大磕一下会影响美观嘛。拆开后，此时客户也站在旁边问到小宝师傅这个是不是有烧焊的痕迹，小宝师傅跟客户解释到说大众的车做工都这样的，特别是在骨架和打胶方面有点随意，所以这是正常的。
内饰检测下来没啥大问题，咱们直接到旁边的维修店进行底盘检测。举升机升起后，我们大致地看过去没有明显渗漏的位置，咱们再一起去看看具体情况呢。
变速箱油底壳以及变速箱总成都没有什么异常，油底壳也不存在渗漏的情况，各个悬挂的状态也都还不错。
轮胎都是原厂的，刹车片的厚度也很好，和一万多公里的车相差不大。底盘整体检测下来是不错的，不过从整个车辆的车况出发的话，车况整体只能说还可以，除了车顶，其他面基本都做漆了，没有较大的碰撞事故，四梁六柱也都没事儿，发动机和变速箱的状态也还不错，车后的磕碰不大。
