整体来说，顶配和次顶配之间几乎可以说没有差别。而在如何选择次低配和次顶配之间，两者2万多的价格差异主要集中在L2级辅助驾驶系统上。所以在18.8万的4X4AT畅领型和21.08万的4X4AT悦领型上，主要看您是否对辅助驾驶系统有刚需。
如果您不仅需要在非铺装路面用车，还需要经常跑长途，在高速上一跑就是几个小时的，那么我们建议您考虑21万的次顶配，它的L2级辅助驾驶系统在长途驾驶时，是真的能减轻您的驾驶负担的。
但如果您出于任何原因并不需要这类系统，那么18.8万的4X4AT畅领型就非常好，既有D-MAX V-CROSS的全部核心元素，价格也相当合适，可以说是20万内最强的越野皮卡了。
D-MAX V-CROSS其实市场上的主要竞品有两个：同样是刚刚上市不不久的江铃大道，以及已经在皮卡圈子里有相当高口碑的长城炮。而有意思的是，这两个竞品的价格，都比D-MAX V-CROSS要便宜。
