电动车为我们的生活提供了方便，但是电池不耐用的问题也在困扰着广大车主。以前的电池能用3~5年，而现在的电池使用一年半就会出现问题。除了电池本身质量问题，还与我们的日常充电方式息息相关。
境心说车是一位喜欢分享知识的博主，利用业余时间学习电动车知识，并且喜欢分享所学帮您解决用车烦恼。今天我详细讲解电动车电池为什么没有以前耐用了，以及如何延长电池使用寿命，希望能帮助到使用电动车的朋友们。
电动车铅酸电池简介：我们日常骑行的电动车80%使用的是铅酸蓄电池，它是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸蓄电池主要由电池壳体、正极板、负极板、极柱、U型隔膜、C型隔膜、安全阀、电池盖、电解液等配件组成。
为什么以前电动车电池寿命很长？
要想一款产品质量好经久耐用，首先制造原料要好、其次要用料充足、做工精良，最后做出来的产品要经过严格检验，符合国家安全质量标准，最后才能把合格的电池推向市场。
以前制造铅酸电池的关键金属有铅、铁、镍、铜、镉、锌、锰等。这些原材料纯度高，都是由矿石直接提炼出的原生材料，纯度高杂质少，制造出来的电池不仅电池容量高、行驶路程远，而且电池寿命长。
影响电池寿命的主要原材料是铅制成的极板。以前制作电池的极板都是原生铅，它是由矿石直接提炼而成纯度高杂质少。为了让电池更加耐用，以前制作的电池在极板铅中又加入了铬元素。
含镉的铅酸电池，能增强电池导电性能，降低电池内阻、改善电池放电电压、耐高低温、充放电性能好寿命长。以前电池生产厂家都坚持使用这种传统制造工艺，所以，以前制造的电池使用寿命长。
为什么现在电动车电池寿命很短？一：电池减重
电动车有不同的型号，按电压分为36伏、48伏、60伏、72伏、84伏、96、120伏。电池组都是由单块电瓶串联而成，铅酸电池单块多为12伏20安，以前制造的电池单个重量在7公斤左右。
这种电池用料足、质量好，缺点是份量重。国家推出新国标规定，电动车包括电池重量必须在55公斤以内，否则不达标。为了达标，电动车生产企业焊接车架的钢管、塑料件变薄减重，电池制造企业也在电池分量上做了缩减。
以前生产的电池单个重量为7公斤，新国标推出以后缩减为6.2～6.5公斤。缩减的重量是制作电池的铅。以前由铅制造的电池极板厚度为两毫米，现在缩减到1.2毫米。
极板越厚与电解液发生反应变形越小，并且电能转化率高，极板使用寿命长。电池极板缩减到1.2毫米，充电时由于极板较薄，发热以后会变形，电能转化率降低，续航里程减少，电池寿命自然缩短。
二：镉的禁用
上文提到铬是制造电池不可或缺的重要金属元素，制造电池的极板添加了铬元素，能增加或延长电池各项性能。但是，铬会对环境造成污染，自然降解非常慢。饮用受镉污染的水源，食用受铬元素污染土壤上种植收获的粮食。
