三、断火声
表现为在发动机运转过程中，在均匀而有规律的排气声中，偶尔出现一、二声断火声。这种现象主要是由于断电器触点烧蚀或触点间隙过小而引起的。
四、漏气声
表现为当用"听诊器"触及机体时，可听到声音不大的类似货郎鼓的"嘣、嘣"声，突加油门时响声变大，突减油门时响声变小。产生这种响声的原因是活塞环与气缸的间隙过大，活塞顶及裙部有铸造缺陷等。
五、齿轮啮合声
表现为齿轮之间啮合间隙过大时，发出"哗啦、哗啦"的响声;啮合间隙过小时，发出"喂---"的响声，音量随转速的变化而变化。这种现象主要是由于齿轮的制造误差过大或轴间中心距有误差，造成齿轮间啮合间隙过大或过小而引起的。
六、活塞销响声
表现为连续、明显的好似两钢球相碰的"哒、哒、哒"的清脆响声，用"听诊器"可听清。这种响声是由于活塞销与连杆小头配合过松或连杆小头磨损严重等原因引起的。
