最让我诧异的是，后排和后挡风玻璃上的遮阳帘不见了！我个人认为这个配置非常好用，尤其是在夏天直晒时，拉上这个窗帘要舒服很多，这一点是我发现新A6L上的一个退步。问了下车友，新A6L全系都取消了这个配置，而上代车型，是全系标配的。
后窗上的遮阳帘不见了……可惜。
说说驾驶感受，因为开车就不方便拍照了，只能文字描述一下。
新A6L油门很轻盈，但刹车有点偏软，一开始感觉有点刹不住，需要适应一下。NVH的整体静音很好，悬挂也较柔软也不失韧性，自动启停配合autohold，等红灯时刹停自动熄火，脚可以离开刹车踏板，当绿灯时轻点油门，发动机的震动和介入并不明显，所以还是很友好。不像我这一代的A6L，大家一上车就要关掉自动启停，否则就有点扰人。2.0T的发动机，提速也很轻快，具体没有实测0-100加速成绩，但推背感是妥妥有的。油耗目测比我这一代略低一点。
原厂搭配的是20寸的倍耐力Pzero轮胎，这款轮胎偏运动。所以胎噪稍大和胎面较硬，如果换成我现在车上用的马牌UC6，相信在静音和舒适度上，能再上一个台阶。在这里说个小贴士，A6L的胎压最好是打在2.3bar，经过多年的实践证明，这个胎压最舒服。
最后总结下，新一代的全新奥迪A6L，不仅保留了上一代车型的大部分精华，也有了符合时代发展的进步和升级。是一款值得信赖的好车！
