在刚过去的二月份，常年霸占国内SUV市场销量榜首位置的哈弗H6走下神坛。究其原因不仅仅是因为对手日益增多的结果，自家产品全线开花，定位大幅度重叠也是侵蚀H6销量的重要因素。比如说与哈弗H6级别相同，但却更加注重性价比的哈弗M6，再或者是即将上市的哈弗H4。
很荣幸被邀请来云南·抚仙湖参加即将上市的哈弗H4试驾会，这台车之前公布的预售价是11~13万元，虽然与H6同样是紧凑型SUV的定位，并且价格也更低，但体型上也要小上一号。毕竟6哥才是家里的顶梁柱，这点面子还是要给的。哈弗H4上市后哈弗家族的产品将把从H1至H9的名字全部占满（哈弗H3已停售），不知道接下来是不是要把M1~M9也全造出来，不给对手留下任何夹缝，多生孩子好打架吗，毕竟SUV不做到全球第一，魏老板是不考虑做轿车的！
家族式设计也有两副面孔
家族式设计已经是汽车界不成文的一股风俗，无论是一线豪华品牌还是国内自主品牌，旗下产品的设计都保持高度的一致性。但我本人并不赞同这种做法，比如路上过来一辆车，我们大老远就能认出他是什么品牌，但具体是什么型号，可能不看到尾标都不敢乱猜。即便这些家族式设计当中很多设计都非常漂亮，可就算是再美好的事物，看多了也是会审美疲劳的。但好在哈弗H4继承了哈弗家族红蓝标的双重血统，让我们对外观拥有更多可以自己选择的权利。
