新车型配新引擎
哈弗H4搭载了与全新一代哈弗H6同款的代号为GW4G15B的全新1.5T发动机，这台发动机应用了缸盖集成水冷排气歧管、电控增压、缸内直喷等多项技术，不仅降低了油耗，还使得动力提升至最高169马力，最大285牛·米的动力输出。传动系统匹配的是7DCT双离合器变速箱，并配有方向盘换挡拨片，但拨片的反应速度并不理想，如果想体验手动驾驶的乐趣，建议还是将档杆拨到手动模式。
三种模式“三台车”
全新哈弗H4还提供“经济”、“标准”和“运动”三种不同的动力模式，并且三种模式的分化格外明显。在经济模式下，就算是地板油，车子也不会有丝毫响应，要等到大约1.5秒才能感到发动机的转速提升，但距离释放动动力还要再等大约0.5秒；标准模式就是一切都很标准，完全符合预期的响应时间和速度；打开运动模式后，驾驶感受就开始变得好玩一些了，动力随叫随有，而且发动机的声音并不恼人，在1400转就可以爆发最大扭矩，让在行进中加速基本感受不到什么涡轮迟滞的现象。可方向盘的三种模式体验下来就没有太大区别了，如果不去仔细感受，基本感觉不到变化。
