道奇酷威在美国什么档次,道奇酷威很差吗

首页 > 汽车 > 作者:YD1662024-01-02 12:46:20

捷豹都上榜了,没有路虎自然是不完整的。由于中国市场销量不好,根据其母公司印度塔塔最近公布的2018年第三财季(2018年10月至12月)的财报,塔塔净亏损高达39亿美元,这还是在已裁员5000人、节省开支的先提条件下。

路虎空有越野底蕴,却在耐久性上跟不上时代,诸如系统死机,发动机变速箱漏油、各种异响,在全系车型上均有发生,当路虎变成了“病猫”,令人实在爱不起来。

第三名 JEEP牧马人

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作为“最JEEP的JEEP”,从情怀、越野性能上来说,牧马人都是美国人心中的“神车”。之所以能荣获年度“最不靠谱车型”季军,实属这一代牧马人自己作死,在欧洲的E-NCAP碰撞测试上只得到了1星的成绩。

在安全意识越来越高的现在,无论是正面碰撞、行人保护还是主动安全配置上,都有比较大的落后,实在是愧对招牌。

第二名 道奇酷威

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想当年作为一款国内少见的7座大空间SUV,酷威可是号称要挑落汉兰达地位的车型,不过国内车主们领教了这位仁兄的油耗和可靠性之后,现在基本没啥人开酷威了。

在它(美版叫Journey)的美国老家也是一样,诸如变速箱顿挫,发动机漏油、异响,漏水、多媒体故障等各种问题,让这款车销量凉凉,在本榜单上荣获亚军。

第一名 JEEP指南者

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排名第一的,依旧是一款来自菲亚特-克莱斯勒集团的产品(包揽冠亚季军),指南者的主要问题,和排名第七位的菲亚特500L一样,出在那套1.4T 7速双离合的动力总成上,只是作为JEEP的主销产品,更容易被基数广大的美国车主吐槽。

在国内,指南者月销5000台左右,还是比较大的。好在广汽菲克还提供2.4L 9AT的动力总成,我们更加推荐买这款(虽然更贵)。

总结

和欧洲、日本明显不同,大洋彼岸的美国车主和中国车主一样,喜欢大车、喜欢SUV。这是捷豹路虎和菲亚特-克莱斯勒集团那么多车型上榜的真正原因。好在中国人也不傻,购买相关车型的车主也越来越少。当年4S店销售趾高气扬的样子,最近变成了各种献殷勤,然而车本身质量不够过关,这些又有什么用呢?

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