汽车扭矩通俗讲究,怎么看汽车扭矩

首页 > 汽车 > 作者:YD1662024-04-16 00:35:05

“老李啊,你平时拧螺栓有什么讲究吗?听说德国那边的技工拧螺栓相当有一套,和咱这边的完全不一样”

——确实是这样,国内在“拧螺栓”这一块虽然较国外有一定差距,但是近几年来的发展其实这个“差距”是肉眼可见的。怎么说呢,严格地来讲,在设备装配过程中,螺栓的拧紧方式方法都是在设计时早就明文规定好的,用什么工具,拧到什么程度,用什么方法,有哪些具体流程,设计师在撰写说明书的时候早就定义好了标准规范!


汽车扭矩通俗讲究,怎么看汽车扭矩(1)


那么就有人开始杠精了,“螺栓拧不紧会有啥危害吗?”

——这危害可就大了,会造成连接处的电阻增大;充放电过程中极易引起打火;严重时导致发热、起火、发生事故。

Ps:螺栓是用来连接紧固件的元件。飞机、汽车、铁路、火车、大桥都离不开它,生活中也离不开它。如果不能正确拧紧螺栓,就会发生不可想象的事故。


又有人说,“拧螺栓着么简单的事情为啥还定一个操作标准规范呢?”

——其实拧螺栓是为了使螺栓获得一个初始的预紧力,螺栓预紧力使被连接件接触面之间产生压力,接触面之间压力越大,可传递横向力就越大。当接触面压力足够大时,横向力就全部由摩擦力传递了,螺栓仅承受预紧力,不再受剪应力和压应力了,螺栓的安全性就增加了很多。这是第一点螺栓的连接作用。

第二点密封作用。当总的螺栓预紧力不小于接触面间流体的压力,此时螺栓连接用于压力管道或压力容器时,能起到密封作用。

接下来第三点是防止结构开缝。一般受疲劳载荷的螺栓连接是不允许被连接件开缝的,一旦被连接件之间产生缝隙,螺栓拉力就会随着外拉力载荷的增加而快速增加。

其实螺栓拧得过紧与不拧紧发生事故是一样可怕,都会使连接件松掉下来。合适的拧紧螺栓是保证物件、设备的质量、安全性的重要环节。使螺栓拧紧的程度合适,国家有规程,行业也有标准。


汽车扭矩通俗讲究,怎么看汽车扭矩(2)


现在随着对零件精密度的要求越来越高,扭螺栓力度的把控已经成了每个师傅比较头痛的问题。不过幸好的是,现在市面上有一种叫做扭力扳手的工具,设置一个合理的力就可以做成一个“完美的螺栓”,而且还有一种扭矩测试仪,可以检定数显扭矩扳手、检定表盘式扭矩扳手、检定脉冲式扭矩扳手、检定电动扭矩扳手等,还有三种工作模式可供挑选:

1.第一峰值模式

2.峰值模式

3.跟踪模式

Ps:三种工作模式可以操作所有的扭矩扳手。有人就问了:什么叫扭矩?扭矩是干什么的?扭矩大小,代表螺栓的松紧程度。扭矩是监测螺栓拧紧程度的单位,一牛顿*米,单位符号:N*m。


同时触摸屏显示采用tPAD,10吋,智能显示,视角可调,实时记录并保存测量数据,5位显示码,有着8种计量单位可供选择,系统精度达0.1% F.S。


汽车扭矩通俗讲究,怎么看汽车扭矩(3)

专业扭矩扳手检定仪 XRTC-500


Ps:XRTC-500扭矩扳手检定仪准确,稳定,采集速度快,使用彩显智能触摸屏,操作简单,具有多种工作模式。用于检测各类型扭矩扳手,适合多种工作环境。这类扭矩都是严格按照家规程生产的,计量部门批准的检定仪检定后才投入使用的。


“老李啊,回去把你经常用的那个扭矩测试仪的购买链接发我”

“好嘞,回去就发你”


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