但实际情况上，想要三元催化器因为积碳过多产生故障是很难的。首先三元催化器的工作温度很高，能达到800~900度，就算有积碳附着在上面，也被烧掉了。还有三元催化器积碳堵塞的车型公里数都巨大，都是十几万公里以上和严重烧机油的车才会这样。这两种情况，恐怕大多数车型都不符合吧。
千万不要以为在三元催化器上弄点泡沫，洗出来点黑水就是有效果。其实你直接用白开水冲，都能冲出来不少积碳。通过洗三元催化器来清除积碳，真的没什么实际意义。
三元催化器上的积碳也不用清洗，就算真的有，你去高速上跑几圈，基本就消失的差不多了。跑高速的时候，排气温度很高，一般情况下，积碳都会被连续的高温烧蚀掉。
其实缸内积碳也是可以被高温烧蚀掉的，但是缸内高温持续的时间非常短，平均温度偏低。旧积碳还没等被烧蚀掉，新积碳就又产生了，所以利用跑高速清除缸内积碳，效果并不是很明显。
再说延长寿命
三元催化器能够处理尾气全靠催化器里面的铂、铑、钯、三种贵金属，随着行驶里程增加，它们会逐渐消耗掉。这种重金属，就像是轮胎表面的橡胶，消耗没了就是没了，不可能再长出来。所以跟你说有能延长三元催化器寿命的产品，有一个算一个都是骗子。
