无机防冻液（IAT），一般情况下是绿色的。缺点是寿命短，每2年/4万公里就要更换。长时间不换会有硅化物产生，也就是堵塞水箱。
有机防冻液（OAT），有红色蓝色绿色等多种颜色。寿命很长，可以达到5年/20万公里的更换周期。
欧洲车和日本车都已经很久不使用无机防冻液了。目前市面上价格在十万块以上的合资车型，基本上使用的都是有机防冻液，更换周期都特别长。特别是以日系车为主，基本的更换里程都在15万公里以上。
但是现在依旧有很多车在使用无机防冻液，更换周期都很短。至于你的车具体更换周期是多少，直接去看保养手册就行了。
不同颜色的防冻液
最好不要混加
大概率上两款不同颜色的防冻液，添加剂成分都不同。有些防冻液混合在一起后可能会导致水管接头处渗漏。还有可能会产生絮状磷酸钙或磷酸镁沉淀，堵塞水箱和水道，容易引起发动机高温，比较危险。
如果你车防冻液只是缺失了一小部分，也可以直接用纯净水进行补充。纯净水就比较好找了，超市一大堆。
鉴于文章篇幅有限，本期就先说这两个。下期给你带来挂吊瓶除积碳的危害，还有洗空调的猫腻。
写在最后
好啦，今天就先到这里啦。如果你们也遭遇过类似的大坑，欢迎在评论区说出来。如果遇见一些不懂的养护产品，也可以留言给我，我来帮你们进一步分析它是不是坑货！下期见~
