此时,位于气缸顶部的火花塞将压缩的的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”,从而产生巨大的压力,该行程完毕后,活塞再由上止点移动到下至点,通过曲柄连杆进行旋转,与此同时,排气口打开,废气排出气缸内。
在正常进气与排气的过程中,发动机能够正常的为车辆提供动力支持,但是,当积水进入到发动机内后,其内部物理破坏是怎样造成的?
下面我们再通过另一个小实验直观的了解一下:
(注:显示的气缸内部处于封闭状态,我们采用纸团作为出气口堵、堵塞是为了便于读者的理解。)
此时,位于气缸顶部的火花塞将压缩的的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”,从而产生巨大的压力,该行程完毕后,活塞再由上止点移动到下至点,通过曲柄连杆进行旋转,与此同时,排气口打开,废气排出气缸内。
在正常进气与排气的过程中,发动机能够正常的为车辆提供动力支持,但是,当积水进入到发动机内后,其内部物理破坏是怎样造成的?
下面我们再通过另一个小实验直观的了解一下:
(注:显示的气缸内部处于封闭状态,我们采用纸团作为出气口堵、堵塞是为了便于读者的理解。)
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