哈喽，大家好！我是编辑杨老湿。
最近，连续参加了几次Jeep的活动，内心绝对的“Old soldiers never die”啊！（老兵不死！）
回想自己01年卖进口“大切”，转年国产CKD组装的北京吉普大切诺基，就是Jeep 4000（直六4.0排量）和4700（V8 4.7排量）也跟着上了。
当时，大切是中大型豪华SUV里最早国产的，只不过定价和品牌知名度稍显尴尬，但不可否认的是SUV血统相当纯正。
那会儿，最有效的销售套路就是带着客户直奔北京吉普厂的越野体验区，拉着他们来一圈儿驼峰、侧坡，炮弹坑啥的。
通常在40度的侧坡上，吓尿的“爸爸们”揉着肚子摆着手晃着脑袋特干脆的说“不行了，晕~要吐~买，买，买~~太牛B，后边儿的真不试了。”当然，凡是觉着一圈不够爽继续多High几圈的，基本之后都成了玩车的朋友了。
如果说前两代大切标榜更多的是自身强大的越野性能的话，那么从第三代（04-10年）开始，性能版SRT-8（V8 6.1HEMI）在05年的出现让大切开始能在公路上发飙了。
2006款大切SRT-8
