首先，场地赛道路的环境基本都是封闭的柏油赛道，摩擦系数很高，如果用漂移过弯的方式不但磨损轮胎（F1用的则是热熔轮胎，磨损非常快），还会大大降低过弯速度；
拉力赛的路况和场地赛相比就很差了，充斥着砂石路、雪地等恶劣环境，路面能提供的抓地力非常有限，如果过弯还是采用先减速再加速的方式很容易转向不足，且速度会损失很多，还不如通过漂移的方式让发动机停留在输出较大马力和扭矩的转速区间，方便出弯后直线加速。
场地赛的重复性非常高，每一个场地都有一个最佳抓地跑法路线，只要能严格遵守路线就能跑出优秀的成绩；而拉力赛的跑道大多为非记忆性赛道，即使有副驾驶领航，车手也无法准确判断刹车点，因此较大的随机性也会让车手更依赖漂移跑法过弯。
