车厢内的静谧性和隐私感同样出色
此时坐在后排，整个车厢内的静谧性和隐私感同样出色，甚至会让你忽略车厢外是否堵车亦或是路面是否粗糙，具备足够的氛围让你保持独立思考而不被路况打断思绪。
它不会给你一种“开大车”的笨拙感
说回驾驶感受，虽然这台车没有选装“四轮转向”系统，但就以实际的操控体验来看，它不会给你一种“开大车”的笨拙感，对于一台车长超过5.3米的车型来说，这一点还是非常值得称赞的。在转弯时，它的转向手感适中，即使行驶在多弯的盘山公路，也能给驾驶者信心。
整体而言，奥迪A8L在驾驶和乘坐感受方面，兼顾了操控和舒适体验，契合其市场定位。
新车背景、竞品分析：
D5——国内在售第四代奥迪A8L 50TFSI quattro 舒适型典藏版（改款前）
第四代奥迪A8首发于2017年在巴塞罗那举行的奥迪峰会，随后在2017法兰克福车展首发亮相，中国市场则提供加长轴距的奥迪A8L。此次上市的新款奥迪A8L正是第四代奥迪A8（D5）的中期改款加长轴距车型。
全新奔驰S级
