每个老司机难免会碰到这种人,坐着的时候还好好的。偏偏在下车关门时,那动静震得车里车外的人,感觉世界都在颤抖。但是你知道吗?车门不同于其他普通的门,里面有数不清的配件,大力关车门对汽车和司机的伤害都很大。今天小编就来告诉大家用力关车门是如何伤车的。
车门的结构
汽车车门是个结构比较复杂的部件,含有众多零件:门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁,同时还有防水层、隔音层等等。车门和车身通过铰链和限位器连接在一起,前者是固定作用,后者限制车门的打开角度。
大力关门对车的伤害
1、首先受到伤害的是铰链和固定器。
2、隔音层会很受伤,如果车门被关坏了的话,噪音会直线飙升。
3、车门容易老化,铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动。
4、车门会产生肉眼看不到的永9性变形,影响车门寿命。
5、密封条加上强大的力量挤压就更容易变形和开裂了。
6、还有负责车门未关严报警的传感器也十分容易受到伤害。
大力关门还可能伤人
大力关车门也是对车主的一种不尊重,并且由于车内是一个密封的空间,大力关车门所引起的气流,会影响密闭空间中的车内气压,让驾驶员或是乘客耳膜疼痛。
为什么人们会大力关门?
1、怕车门关的不严实。
2、从车外面没觉得关门声大。
3、对不同车型的车门不熟悉,关门力度不能好好把握。
开关门的声音能判断质量?
实际上,通过汽车的硬度、厚重程度等判断汽车的安全,早就过时了。现在提倡车身轻量化,汽车的安全性不在于钢材用多少、钢材强度有多高,而在于材料和结构的吸能性。
另外,有些豪华车配备了电吸门的,只需轻轻把门掩上就会自动关紧。还有一些MPV是电动侧滑门,一拉把手就会自动关门,没必要像坐小面包那样拉门。
关门的正确姿势
下门后将车门推送到离车身10-15公分的地方,然后再稍微用力关上车门即可。或者是慢慢地推,直到门关上再松手,声音就会小很多了。
其实车门关不关的紧,是根据车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的工作状态决定的,只要用适当的力气就足够了,不需要使用怪力哦!