另一种方法就是用另外的汽车来搭电了。两辆车并排停在一起或车头对车头，然后用两条连接线把两辆车的电瓶连接起来。需要注意的是电线的连接顺序：先用一条电线连接救援车的正极，再连接被救援车的正极，然后用另一条电线连接救援车的负极，再把这条电线的另一端接到被救援车的发动机缸体上。注意一定要保证连接可靠，否则连接处会起很大的火花，甚至打坏电瓶桩。然后救援车发动并保持较高的转速，此时启动被救援车，一般就可以发动了。然后按照相反的顺序拆下连接线。被救援车辆启动后要高速运转一会，给电瓶充一点电。如果发电机完好的话，十分钟左右发出的电就足够发动机启动一次。
如果是手动档的车型，我们还可以用推车启动的方式来启动发动机。具体的做法是：把点火开关拧到“ON”的位置，把变速箱挂上二档或三档，然后踩下离合器踏板用人力或其它车辆来推动汽车行驶，当车速达到五公里/小时以上时，突然抬起离合器踏板，发动机在汽车的惯性作用下被反推高速旋转，达到汽车的启动转速，然后点火系统点火，汽车就被启动了。
还有一种很极端的情况，就是汽车没有电瓶了或者电瓶彻底没电了，这时推车是无法启动发动机的，这种情况下应该怎么办呢？此时我们可以采用下面的方法来应急：将八节1.5伏的干电池串联起来，组成一个12伏的电源系统，然后把它的正负极正确接入汽车电气系统中，用这个电源来给汽车提供启动初期所需要的电能。等发动机启动后，发电机开始发电，汽车的电气系统就正常工作了，发动机也随之正常运转，这个电源就不起作用了。
如果是在寒冷的冬季，早晨冷车启动时突然感觉电瓶的电力不足了，还有一种方法可以试一下，那就是烧一壶开水，把它浇在电瓶上，时间最好长一些，让电瓶的温度升高，然后迅速启动发动机，运气好的话也是可以启动的。这种方法适用于电瓶亏电不多的情况。
