用户友好度：8.5/10
凯美瑞很简单，简单就是好的。气候和信息娱乐系统安装在不对称的中央堆栈框架中，非常直观，硬按钮可以在屏幕上调出菜单，大图标一旦启动就可以点击。双区气候控制的温度是用旋钮处理的，虽然我也更喜欢风扇速度的拨盘，而不是拨动开关。方向盘控制也很简单。
进出凯美瑞很容易；门敞开着，窗台也没有那么深，这是一个很长的台阶。行李箱的提升高度也相当低，因此您不必将杂货或其他货物抬得那么高就可以进出。
实用性：8/10
轿车和运动型多功能车在实用性上各有优劣。例如，丰田 RAV4 的后部头部空间比凯美瑞稍大，但有些人可能更喜欢凯美瑞较低的上下车高度。虽然将货物滑入 SUV 可能比抬入行李箱更容易，但这在很大程度上取决于您携带的物品。如果我要带一罐割草机汽油回家，我宁愿把它放在后备箱里，而不是放在乘客舱里。
凯美瑞的后备箱为 427 L。这比现代索纳塔和日产 Altima 小，但它被丰田更多的后排腿部空间所抵消。的力狮由1升和39毫米（1.5英寸）更后方腿部空间上装凯美瑞的树干。但本田雅阁是这里的冠军，与凯美瑞相比，它有 472 升的行李箱和 61 毫米（2.4 英寸）的腿部空间——尽管它只是前轮驱动。
舒适度：8/10
凯美瑞提供平稳的驾驶和安静的驾驶室，我的测试仪的电动座椅让我很容易找到合适的座椅位置，但当然，没有一辆车能满足所有人的需求。我个子高的丈夫没有像我一样发现座椅的支撑性，所以一定要试驾它，而不仅仅是在街区附近试驾。我在夏季开车时不需要新的加热方向盘，但这是我冬天必备的新功能，它会让寒冷天气的长途跋涉更加舒适。
功率：8.5/10
凯美瑞采用全轮驱动，配备 2.5 升四缸发动机，可在 XSE AWD 中产生 205 马力和 185 磅 - 英尺的扭矩（发动机针对不同的装饰略有调整，但变化只有一两个马力或 lb-ft 的扭矩）。它与八速自动变速箱配合使用，在运动型 XSE 上，它包括换挡拨片，如果您愿意，可以通过它们依次手动换挡。混合动力或 V6 动力系统也可用于凯美瑞，但仅限于前轮驱动。
我从来没有被四缸发动机的性能欺骗过。它可以平稳加速，并且从一站起就有不错的动力，它在高速公路上非常好，在那里它可以很好地巡航，然后在需要通过时有足够的储备。
