驾驶感受：8/10
凯美瑞不是一个令人兴奋的司机，但它是一个诚实的人。较旧的凯美瑞车型受到模糊的转向感和过于柔软的悬架的影响，但这已经修复了一段时间。转向反应灵敏，行驶刚好足够坚固，因此它既自信又舒适，刹车在使一切停止方面做得很好。
全轮驱动在 2020 年款的凯美瑞上可用，使用的是从 RAV4 改编而来的系统。它在正常情况下以前轮驱动方式运行，通过电子方式将后轮解耦以节省燃油。它在需要牵引时几乎立即接合，并且可以将多达 50% 的可用量发送到后方。当那个季节到来时，您仍然需要冬季轮胎，但它可以在湿滑的道路上提供额外的帮助，而不是仅配备前轮的车型。
燃油经济性：8/10
凯美瑞 XSE AWD 被加拿大自然资源部 (NRCan) 官方评定为该市 9.5 L/100 公里；7.0 高速公路；和 8.4 联合驾驶。我的表现比上一个数字要好，在我使用它的一周中平均为 8.2 L/100。
凯美瑞 XSE 的官方综合数据为 8.4 升/100 公里，是其 AWD 轿车竞争对手中最高的，但每个人都非常接近。起亚的 K5 为 8.2 升/100 公里；日产 Altima 的大多数装饰为 7.9，顶部装饰的 Platinum 为 8.1；而配备 2.5 升发动机的斯巴鲁力狮为 7.9 升/100 公里。
价值：7/10
有两款全轮驱动的凯美瑞车型，从我的 XSE AWD 起价为 37,190 美元，然后您可以以 38,650 美元购买 XLE AWD。仅在前轮方面，两者都比相同型号高出 1,800 美元。
您可以获得很多功能，但一些全轮竞争对手做得更好。购买起亚 K5 GT-Line，这款车型最贵的全轮车售价 35,995 美元，您将获得全景天窗、电动折叠后视镜、加热和通风真皮座椅、加热轮和 10.25 英寸带导航功能的触摸屏等物品。日产的 Altima Platinum 售价 35,498 美元，包括真皮座椅、加热轮和导航。选择售价 34,895 美元的 Subaru's Legacy Limited，它包括带导航功能的 11.6 英寸屏幕、加热座椅和车轮、皮革内饰以及各种先进的驾驶辅助技术。
判决
许多人转向跨界车和运动型多功能车以获得全轮驱动，越来越多的公司将其放入轿车中以吸引驾驶员。这仍然不是一个很长的清单，如果您偏爱全轮牵引，推动丰田与斯巴鲁、日产和起亚等公司的竞争对手抗衡。无论哪种方式，您都可能认为轿车确实是您所需要的全部实用工具。
