什么是汽车发动机拉缸，拉缸是什么原因引发的
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
对于普通家用车，我们今天只讲一个大概率的事情，不探讨小概率的，比如发动机设计，缸套设计等因素，因为大部分家用车的拉缸都和使用有关系，和设计本身的关系不大。
先提出一个家用车使用中出现拉缸的观点：活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积 炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。见下图
上图活塞上面的积碳很厚，分了好几层，积碳太多，引发的积炭碎末和缸壁直接贴连，造成缸壁拉缸的风险加大
拉缸后的发动机缸壁是什么样子的见下图红框处
拉缸后，会在缸壁出现竖状的条纹，这些条纹和周边的雪花纹有明显的区别，这就是拉缸现象
为了能让大家看得更加明白，我用一台车来展示
采用内窥镜的方式直接检查缸内
上面的视频是采用内窥镜的方式观测缸内的情况，可以看到积碳非常严重，并且有明显的拉缸痕迹。我们把缸体的情况拍摄图片这样看得更加清楚。
司有普内窥镜观察到的，活塞积碳非常严重，缸体出现竖条的划痕，明显的拉缸状态
