车辆情况：2020款凯捷Victory，提车4个多月，行驶里程5000多公里，无事故、无大修。
故障描述：车主反馈称，车辆启动后，从D挡挂入R挡时车身会出现明显的抖动现象。另外，值得注意的是这种现象可以直观地感受到。
那么，从D挡挂入R挡时车身出现特别大的抖动，是什么原因造成的呢？其实，主要有3个：1，CVT变速箱的问题；2，机爪胶垫材质略差；3，排气管吊耳设计不合理。
故障原因1：CVT变速箱的问题。
CVT变速箱的优点很显著，比如换挡冲击小，可以在相当宽的范围内实现无级变速，燃油经济好。但是，CVT变速箱的缺点也比较明显，比如传动带容易损坏，不能承受较大的载荷。
所以，如果车辆从D挡挂入R挡时，车身出现抖动现象，可能跟CVT变速箱有一定关系。
解决方案1：建议车主定期保养车辆，及时更换变速箱油。另外，我们不建议空挡滑行车辆，并且不要暴力操作。
故障原因2：机爪胶垫材质略差。
发动机通过机爪胶垫固定在车身上。如果机爪胶垫的材质差（过软或过硬），会导致发动机工作时的振动传递到驾驶室内，从而让驾驶员感受到车身共振、抖动。
将车辆停在安全区域，用千斤顶支起油底壳至1-2公分的高度，感受振动是否减小或消失。
解决方案2：更换材质好的机爪胶垫。在质保期内，可以去4S店免费更换；出保修期的话，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的更换费用在300元左右。
故障原因3：排气管吊耳设计不合理。
使用举升机举起车子，技师用棉布垫住排气管，并用手向下拉，改变排气管的原有位置，再感受车身共振、抖动是否有变化。
解决方案3：更换材质好的排气管吊耳。非人为原因，在质保期内可以去4S店免费更换；出保修期的话，4S店更换的费用在100元左右，维修店的更换费用在50元左右。
总结：经检测，案例中的车辆出现D挡挂到R挡抖动特别大的现象，是由于CVT变速箱的问题所致，具体处理方法可以参考解决方案1。需要注意的是，此种现象属于个例，跟车主平时开车的习惯有很大关系。因此，我们建议车主不要暴力操作，车辆在坡度较大的路面上行驶时切勿“地板油”。
