所以，自动启停对我们自己来说，体验不算好，除了能省钱，我觉得也没有什么太多的优势了，也难怪很多驾驶员朋友，一上车就把这个功能给关掉。
但对车企来说，作用就很大了但是对于车企来说，自动启停派大用处了。
因为国家有要求，到2020年，车企工信部油耗，要从2015年的6.9L/100km降到5L，年均降幅达到6.2%的。
其他的节油技术可能还需要花时间来研究，但是自动启停相对简单好用，马上就可以上，所以我们也看到越来越多的车子开始配自动启停了。
再一个就是：排放要求。国5升国6，所有的排放指标都更加严格了，这个上涨得非常快，自动启停刚好排放上面也能作出贡献的。
还是前面的论文，上面讲了：开启自动启停，能降低3%到5%的污染排放。
好了，又省油、又省钱、又能够降低排放，为什么不用呢？你忍忍嘛！对不对？
体验不好你忍忍，我不达到标准，这车卖不来了，大概就是这么个意思了。
自动启停会影响发动机寿命吗自动启停可以算是汽车企业的“功臣”，但是到了我们手上就变成“罪人”了。
有自动启停的车子一般还稍微是要贵一点的，那我们因为自动启停这个玩意儿，到底要亏掉多少钱？
除了钱的问题，不少人还担心：频繁地「哼了哈了哼了哈了」，不是这个发动机给你弄坏了，其他还是小事，我不心疼钱，发动机弄坏了可就是大头了。
会不会减少发动机寿命？如果会减少，减少多少？怎么用才能用得好？
发动机的寿命到底有多长？
有的车子不是2年就要修？有的车子开4、50年。到底有多长？
资料、论文、案例都给你搜集好了。
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