汽车虽然已经遍及千家万户，但汽车的价格对于普通车主们而言，乃是比较贵的，因此，在保养车辆时，大家还是会选择用最好的方式来维护自己的爱车，全合成机油凭借优秀的润滑质量，超长的保质期而被众多车主所青睐。民间传闻，全合成机油保养周期比较长，1年或1万公里保养一次即可，这种说法来源于何处？是否有科学道理？
当我们走进汽车维修店之时，罗列在货架上的全合成机油五花八门，各种型号、各种品牌、各种价格的产品琳琅满目，即便是同一机油品牌，不同型号的全合成机油，其价格差异依旧悬殊，贵点儿的全合成机油，其价格高达1000元，便宜点儿的全合成机油，其价格低至300元。
大家想一下，机油的价格为何会不同？答案显而易见，机油的制造成本不一样，机油的抗氧化能力、润滑性能表现出了显著差异，越贵的机油，其质量越好，保养周期肯定越长一些，但如果我们都遵循统一的更换标志（1年或1万公里），这样的做法是不是有些浪费？通过上述解释可以发现，全合成机油1年或1万公里更换一次，这一标准并没有科学依据！
我们常说的全合成机油，它有两种标号，SAE和API，其中SAE是美国汽车工程协会的简称，它后面的标号表明机油的粘度值，API为美国石油协会的简称，它后面的标号表明机油的质量级别。
