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打开百度，在文本框输入“操控精准”，然后按下回车键，呈现在眼前的是6710万条搜索结果。进入全民评车的时代，“操控性”无疑是个高频词汇。与车迷朋友聊天，操控优不优秀、驾驶顺不顺手是躲不开的话题。问题来了：什么是操控性？又该如何评价操控性？
关于操控，每个人的理解存在差异。在邻家姑娘眼中，驾驶轻松是操控好的表现。热血小伙则会告诉你，热血紧绷是优质操控性的体现。这里的“操控”未免有些抽象，双方思维不在同一个频段上。事实上，操控性是个宽泛的概念，涉及车辆的方方面面。想要客观评价操控性，首先应当弄清基本概念。
操控性是车辆动态学（vehicle dynamics）的一部分。在三维坐标系中，与操控性相关的主要是横摆（yaw）运动。看中文字面意思，横摆似乎说的是车尾扭动，但这是彻底错误的理解。事实上，横摆是指车辆绕Z轴的运动。不妨切换到“上帝视角”，从天空俯视车顶。过弯时，车辆绕着远处的某个点旋转，行驶轨迹呈圆弧状。
