能在店内现场加工堂食，是盒马鲜生的一大特色。
无论如何，盒马鲜生在争议中快速成长起来。在盒马鲜生出现之后，多家零售企业和互联网平台纷纷跟进，数个类似的“新零售”业态争相布局。但发展至今，这些跟风者都已经消失在市场里，仅剩的“新零售”业态，只有盒马。
七年过去，现在的盒马已经不仅拥有盒马鲜生，还拥有多种创新业态。如今，侯毅重新划分了盒马的业态类型。从“三横三纵”新业务架构中可以看出，目前的盒马集中于盒马鲜生、盒马mini、盒马X会员店、盒马邻里以及盒马奥莱几大业态。其中提到的盒马鲜生、盒马mini、盒马X会员店、盒马邻里以及盒马奥莱几大业态，可以说是目前盒马最具盈利潜力的业态。今年年初，侯毅就曾提出，盒马要服务全国10亿消费者，一个方向是往上走，代表业态是盒马X会员店、盒马鲜生；另一个方向是往下走，代表的业态是盒马邻里和盒马奥莱。
盒马鲜生作为盒马主力业态，如今正走在实现盈利的道路上。作为盒马的第一个业态，也是目前最重要的主力业态，盒马鲜生店大、投入高，盒马CEO侯毅曾透露，盒马鲜生的单店开店成本在几千万元不等。曾有接近盒马的相关人士告诉中国商报记者：“只要盒马鲜生停止开新店，应该马上就能盈利。”截至目前，盒马鲜生已经在全国拥有300多家门店。
盒马鲜生一直奔跑在拓店的路上，如今其已看到了盈利的希望。
三江购物发布的2021年半年报显示，由三江购物运营的盒马宁波区域实现盈利697.12万元。宁波盒马是盒马授权委托三江购物全资子公司负责独立运营的项目，系加盟性质，截至目前三江运营6家盒马鲜生门店。前者提供商品等一整套驱动的流转体系，后者负责日常管理经营。宁波盒马通过一系列降本增效措施，上半年净利润达到 697.12 万元，去年同期净利润-664.84 万元，本期增长1361.95万元，实现6个月持续盈利。
另有接近盒马的相关人士透露， “至少，现在能说明盒马这个模式是可以赚钱的。”
至于盒马mini，早在2019年，侯毅宣布盒马的前置仓业务（即盒马小站）将全部升级为盒马mini，彻底放弃前置仓业务。该业态在2020年宣布整体盈利，走出上海，开启了全国复制的道路。
盒马mini早在2020年就宣布整体盈利，开启全国复制的道路。
盒马X会员店则是盒马在2020年开启的仓储式付费会员店业态，被侯毅视为“盒马的第二增长曲线”。盒马在2021年6月18日宣布该业态跑通、进入全国复制阶段后，七个月内，就在全国开设了六家X会员店。
盒马X会员店被侯毅视为“盒马的第二增长曲线”。
归属于盒马NB事业部的盒马邻里和盒马奥莱，则被业内视为盒马发力下沉市场的主力。
同样是在2021年，作为盒马的一个补充型业态的盒马奥莱在上海开出首店。短短半年时间，就已经在全国布局了40多家门店。该业态一方面承接盒马鲜生门店中临期、短保、易损耗的商品，另一方面挑选一些超高性价比的商品。盒马方面表示，希望在已经开设盒马鲜生的城市里，按照每5—6家盒马鲜生店配置一个奥莱店的规模，消化鲜生店的临期打折商品。
“生鲜界的奥特莱斯”——盒马奥莱。
赚钱底气何在
虽然盒马的战略和业态一直在变，但不变的是对产品研发、供应链建设以及技术的重视。这些都成为盒马在前端不断折腾并想实现盈利的底气所在。
在此次组织架构升级中，横向设置的商品研发采购中台、物流供应链中台、技术中台除了能够支撑主力业态外，还是盒马继续夯实零售基本功的抓手。这也是盒马成立七年来所建立的核心优势和壁垒，中台化的目的是为了强化盒马底层能力，聚集优势，以适应未来市场竞争和多业态创新运营需要。依托于三大中台体系，统一供应链体系将形成规模优势，也可以让盒马能够进行业务快速扩张和迭代。
中台化后，盒马的核心能力将得到加强，包括商品采购和研发能力、运营效率、供应链优化等等。这些核心能力的提升，将会助力盒马从激烈的零售市场竞争中突围。
以商品力打造为例，一方面，自有产品研发一直是盒马引以为傲的特色。“只有盒马有”已经成为不少消费者心中对盒马的牢固印象。从2016年开出第一家店起，盒马不断推出自有品牌。2021年底，盒马自有品牌的销售额占比已经达到17%，几乎覆盖各个垂直品类，体系较为成熟完备。
