昨天晚上因为喝了点小酒，脑子混混沌沌，本来想说的事也推迟到了今天。
如果一个人出生在北上广深的中产家庭，那么他是幸运的，大概率他不会受很多苦，应该靠着家里的帮扶也能过上不错的生活。对于没有出生在那里的人来说，这些级别的城市给与的重要意义就是：给普通青年，通过自我奋斗换得一片天空的可能性，但是昨天也说了，人口的负增长以及其他等等，让这个窗口正在收窄。现在生活已经使得很多的原来一线“非定居居民”只能再回到三四线城市。
还是昨天说的，回来三四线，首先心态上不能摆烂。心态上如果彻底躺平下，那就是彻底无药可救了。那就把希望寄托在烧香上吧，看看祖先荫德，给你一张中奖彩票，或者出门捡到元宝。
首先说，千万不要干新媒体。现在的抖某火上天了，但是我还是建议你不要去重仓，全职干这些。不说这个事情的社会意义在哪里，但就是搞钱来说，你可能钱没有搞到，已经被教授你课程，教授你搞钱的人给割了韭菜。还是那个问题，咱们不讨论这个抖某的意义，也不管你是否是装傻卖乖取众于人。但是说这些规则，平台的推送机制，那些后台的数据，什么GMV之类，如果一个普通人有时间天天去研究这，那还不如全日制学个技术，现在的电工，木工，瓦工人工钱多贵。甚至不如换个赛道研究人工智能，转战新能源说不定都可以。所以，还是要搞实实在在能看到的，不要去务虚。可以允许自己每天奶头乐一会儿，但是还是不要想靠自己的输出来奶头乐别人了。
中国自行车市场的消费升级是电动车，而不是小轿车，更不是新能源汽车。
中国家用小轿车市场已经接近饱和，剩下的需求更多的是置换，所以二手车市场正在崛起。但大规模买第一辆车的需求已经进入下降通道。
下图摄于江苏淮安市市中心商场门口，密密麻麻，连绵不绝的停着电动车。
所以，当很多人吐槽为什么雅迪会去赞助世界杯的时候，并对此百思不得其解的时候，就暴露了自己并不了解中国的基本事实。
中国最广大地区的普通人民是依赖电动车，摩托车生活的。而不是轿车，也不是地铁。城市里的打工者，2856个“县”，41658个“乡镇”，都是他的主力用户。而他们喜欢看世界杯。
以上关于电动车部分，属于转载内容！
现在随着电动车升级换代的就是老年代步车。中国老龄人口大幅增加，很多老年人不愿意骑两轮的，但是又考不下驾照，就只能退而求其次买四轮“老头乐”。
所以投资做个老头乐的代理，真的是个不错的选择。
以上仅代表个人观点，对于市场的考察认知也仅仅是个人认识，若有想入手的朋友，请先自行考察当地市场，免责！
