毫无争议的是，中国的新能源汽车产业发展正在提速。
据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，今年前11个月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率达到12.7%。
近期，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高预计，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到700万至900万辆；从新能源汽车保有量情况来看，2025年将超过3000万辆，2030年将接近1亿辆。
简评：
在政策与市场的双重因素驱动下，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，油电替换的趋势日益增强。
在一些区域和城市，新能源车的增速远远高于全国水平。
截至2020年底，深圳市网约车、环卫车全面实现纯电动化；全市新能源汽车保有量达到48万辆，占全市机动车保有量的约14%。
今年7月，商务部发布《深化“证照分离”改革进一步激发市场主体发展活力工作实施方案》。
其中提到，针对成品油零售经营资格审批，将把审批权限由省级商务主管部门下放至设区的市级人民政府指定部门，并取消申请企业提交成品油供应渠道法律文件相关要求；针对石油成品油批发经营资格审批（初审）、石油成品油批发经营资格审批、石油成品油仓储经营资格审批（初审）、石油成品油仓储经营资格审批等4项内容，将改为直接取消审批。
简评：
2020年是国家全面取消石油成品油批发和仓储经营资格审批、下放零售审批的第一年。
今年，政策继续松绑，将降低成品油流通领域的门槛，激发更多资本进入加油站行业，有利于增强市场活力，进一步加剧市场竞争，倒逼加油站行业提升管理、运营和服务水平。
