享誉世界的宝马M，其前身是于1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（BMW Motorsport GmbH），专门负责赛车和高性能车辆事务。直到1978年，宝马M才发布了他们的第一款民用车——宝马M1，后来M5、M3、M6等高性能民用车才相继诞生。
No.3 AMG (Mercedes-Benz): 1999-至今
要是说到高性能子品牌，BBA三剑客必然要放在最前面。回溯到六十年代，AMG只是一个简单得不能再简单的手工作坊，1999年，戴姆勒-克莱斯勒集团成为其大*后，它才算是归于奔驰麾下。2005年1月1日，戴姆勒-克莱斯勒集团获得了AMG的全部股份，这才使得新成立的梅赛德斯-AMG股份有限公司能够更加有效地利用戴姆勒-克莱斯勒集团的资源和全球地位。如今，AMG品牌已经拥有了自己专属的车型——AMG GT，同时也能够为顶级天价超跑帕加尼Huayra、阿斯顿·马丁火神提供引擎。
No.4 Lexus (Toyota): 1989-至今
一个普通的民用车品牌，若想在竞争激烈的汽车市场上提升自己的逼格，推出高端子品牌是一个妙计。丰田在这方面就做得很成功，旗下高端子品牌雷克萨斯于1989年进入美国市场，该品牌仅用十几年时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续十一年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
No.5 Acura (Honda): 1986-至今
1986年，本田成为了日本首个推出高端子品牌的汽车厂商，如今我们熟知的讴歌，正是那一年代的产物。起初，讴歌这一品牌仅在美国、加拿大地区有售，后来才慢慢推广到墨西哥、俄罗斯、中国大陆、科威特和中国香港等地。如今世界各地在售的产品中，有按销售地区来挂本田标或者讴歌标的车型，例如NSX，当然也有讴歌独立生产的车型，例如TLX、RDX和MDX。
No.6 Infiniti (Nissan): 1989-至今
