■崇明新村乡。
当然，崇明也会有一些大的旅游区域，如果你没有时间深入乡村，也可以去那些区域感受崇明风情。2040规划草案说，整个崇明会形成“1 3 N”的旅游空间布局。“1”是指环崇明岛滨江生态景观大道周边地区。“3”是指西沙·明珠湖旅游集散区、东平旅游集散区、东滩陈家镇旅游集散区。“N”若干旅游特色空间，包括原味横沙、风情绿华等。崇明北部、南部和长兴—横沙三个农业带也将成为农、旅结合的一种旅游新模式。
此外，崇明还会构建起国家公园、郊野公园（区域公园）、城市公园、地区公园、社区公园等多层次的公园体系。其中，8处郊野公园（区域公园）位于横沙岛、长兴岛、陈家镇、东平、明珠湖等处（数量秒*目前即将全部开放的首批7个郊野公园啊）。
■东平旅游集散区的东平森林公园房车营地。
■东平旅游集散区的怡沁园度假村。
怎么去崇明
了解了未来崇明有哪些好白相的地方，该怎么去呢？G40沪陕高速上海长江隧桥段这几年逢节假日是如此拥堵，令人“望岛兴叹”。别急，2040规划里有新的隧道和轨道交通。
1、 西部隧道和轨交。从宝山、嘉定连接到崇明西部的西线隧道和轨交进入此次规划。也就是说，未来崇明将形成东、西双通道的对外交通格局。再说白一点，就是两条隧道，两条轨交。其中，东线通道由40沪陕高速和轨道交通崇明线组成，主要承担陈家镇、长兴岛等东部乡镇的对外联系功能；西线通道由S7沪崇高速和轨道交通沪崇线组成，主要承担城桥镇等西部乡镇的对外联系功能。
2、公交。乘坐申崇线，抵达城桥交通枢纽、陈家镇交通枢纽、长兴交通枢纽，再转成公交或以其他方式前往崇明各处。
3、轮渡。未来崇明的水上交通也将提升，形成10处港区和4个公务码头，为民生、旅游、公务等不同出行目的服务，包括南门港、新河港、堡镇港、马家港，横沙码头、长兴码头、东滩码头、明珠湖码头、北湖码头和新海码头，城桥公务码头、陈家镇公务码头、长兴公务码头、横沙公务码头4个公务码头。
4、坐飞机（这不是梦！）规划预留了2处通用航空机场，分别为明珠湖直升机场和横沙直升机场，用于旅游观光、商务会议、应急救援等交通服务。
进了岛，怎么去各个地方白相
1、有轨电车。2040规划说，崇明岛内还将布局“一横一纵”有轨电车线网。“一横”为有轨电车1号线，主要承担南部城镇东西向快速交通，与城桥交通枢纽、陈家镇交通枢纽一体化衔接；“一纵”为有轨电车2号线，主要承担城桥至东平生态旅游发展区的进出交通和旅游交通，兼顾中部特色田林景观的旅游观光功能。
2、环岛游轮。岛内还规划了环岛游轮线路，从水上感受不同角度的崇明。
3、坐飞机（依然不是白日梦！），未来崇明还将适时开辟空中游览线路，从空中俯瞰崇明。
4、骑自行车。骑游现在已经在崇明很火爆，未来崇明将构建起“环岛绿道—郊野绿道—滨河绿道—城市绿道”的绿道体系，串景连园，骑行绿道，“十里一大景，五里一小景”。
5、租赁电动车。目前崇明三岛已布局约200个电动车租赁网点。
6、公交。崇明的景点之间较为分散，且目前多数没有直达公交，往返这些景点相当不便。未来，崇明将形成明珠湖旅游集散中心、东平旅游集散中心和陈家镇旅游集散中心，提供各旅游片区的综合服务功能及衔接换乘功能。
7、自驾。由于崇明景点之间分散，若是去乡间的农庄、农场游览更加不便，自驾尤其优势。不过，生态岛建设，自然不鼓励自驾，未来崇明也会限制公共停车场数量，鼓励人们低碳出行。
