人口是一个区域的“风向标”，人口的涌入，即代表了吸引力，也将带来了发展“红利”。
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近十年，璧山的城市建设在交通、环境等各方面全面提升。
众所周知，发展之首要在于交通提升。
璧山是重庆首个迎来连接主城轨道交通的区县城市，2020年底，轨道1号线璧山站开通，迅速拉近了璧山与主城的距离，同时它也是首个独立建设云巴交通系统的城市。
早先璧山隧道的开通，使璧山区实现华丽转身，璧山区与沙坪坝区重庆大学城、实现“无缝”对接。
继轨道交通1号线后，璧山又迎来一条轨道交通线，起于重庆东，止于璧山的27号线。轨道交通迅速串起璧山与主城的路网，促进璧山快速融进主城的一体化进程。
2015年，位于璧山区青杠的璧山高铁站正式运行，是成渝高铁的一个沿线站点之一，还有多条高铁线路正在规划当中。
在公路路网方面方面，依托大学城的扩张和科学城的落地，璧山和大学城之间的缙云山脉将打通多个隧道，加快与主城的融入进程。
通过谋划多条链接主城通道、轨道交通，璧山区交通一体化趋势明显，区位优势随之大涨。
另外，重庆第二国际机场——正兴国际机场落址璧山，约7000万人次的年旅客吞吐量，及约350万吨货邮吞吐量，将填补重庆未组建的航空物流基地的空白。正兴机场修建好后，璧山则将成为真正意义上的重庆新迎客厅。
小而美的公园之城，宜居之城。
璧山的公园很多，也很大，很出名。
秀湖公园、湿地公园、枫香湖儿童公园、东岳体育公园……
璧山的公园修得跟童话世界一样。碧清的湖水荡着涟漪，精致干净的道路绕湖蜿蜒，路边满是开得热闹的鲜花，到处载着高高低低的灌木，池塘里一朵一朵的红色、黄色的睡莲，溪沟边的乱石堆旁，点缀着朵朵不知名的白花。有时候还会路过一个近10米宽的人工瀑布，震耳欲聋的声音和溅到身上的水珠，人们笑着逃离。
一到节假日，公园里都挤满了人，跟逛街似的。在璧山，逛公园是一种时尚。
璧山的公园大大小小相加竟有三十余个，广场二十多个，目前已全部开放，供市民免费游玩。可以说，璧山城区任何地方两公里内必定有公园。
