截图中国民用航空局官网
这份项目清单最早来源于2021年12月14日中国民用航空局官网发文的《十四五民用航空发展规划》，随后在1月初开始见诸媒体，有兴趣的可以自行查找网址：
03.疫情影响航空业
客运量断崖下滑
为什么会出现机场缓建的情况呢，小树尝试从客运供需的角度来探讨一下：
江北机场目前在建T3B航站楼和第四跑道，预计2024年完工，未来将形成4条跑道、4座航站楼布局，能满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。
那么重庆目前实际的机场客运流量是个什么情况呢？
根据民航局的统计数据，从2006年开始到2019年江北机场的客流量呈现直线增长，到2019年达到4478万人次的最高峰。
根据最初构想，以江北机场2019年4500万的年客运基数，再按照2017-2019年平均8%的增长数据推算，2025年将可能达到7500万的年吞吐量。
也就是说届时江北机场将进入饱和阶段，新机场的需求自然就来了。
