不过计划没得变化快，随着疫情的不断扩散，全球的航空和旅游行业均受到重创，重庆江北机场也不例外。
在此后的2020年和2021年，江北机场的客运量下滑了20%左右，跌到3500万人次的样子，离预期的8000万年客运量相差甚远。
当然了，西南的三大机场均毫不例外的出现了断崖式下跌，其中依赖旅游人群的昆明长水机场跌幅更大。
因此可以得出大致的答案了，这个重庆第二机场很可能是被疫情给耽搁掉的，确实让人痛心。
至于疫情什么时候能得到控制，那就不是咱们能够妄自猜测的了，反正目前来看新机场很可能是2025年以后的事情了。
04.新机场按下暂停键
璧山楼市会凉凉吗？
对购房者来说，新机场的缓建对璧山楼市有什么影响呢？
璧山楼市在去年跟随主城经历了一波短暂的高潮后，很快归于沉寂，目前建面七八千的价格没什么泡沫，因此谈不上大跌，更不会暴涨；
不过在缺少了新机场概念后，投资客无疑会更加谨慎。据说那个带头去璧山炒房的“八壁神树”，此时已经哭晕在厕所了。
