8万人的“破烂王国”，竟然拿下了奔驰
照这样发展下去，别说大周镇，整个河南的废品也不够大周镇收的。
于是，大周镇收废品的人跑得越来越远，开始在全世界“捡破烂”。
有的跑到洛阳、西安，一天能收一两吨废铜废铝；有的跑到新疆、内蒙古，收来旧坦克、炮弹壳。
甚至有的人直接跑到俄罗斯，将当地的破飞机、破坦克都运了回来，拆解后再卖给金属回收公司，很多人都赚翻了。
有村民说，“特别是飞机，拆解后大部分是铝，还有铜、镍甚至黄金等贵金属。有的人用火车把破飞机运回来，一趟就能赚好几万”。
1998年左右，大周镇已经成为国内最大的废旧钢铁集散地，平均每个月向市场提供废旧钢铁超过2000吨。
仅仅是全世界倒卖废旧钢铁，大周镇未必能赚这么多。
大周镇还有个赚钱绝招——为汽车公司生产轮毂。
这事儿看起来不难，但事实上在2017年之前，世界上竟然没有一家公司能实现镁合金汽车轮毂大批量生产。
相比传统轮毂，镁合金轮毂重量减少了1/3、节油率提高了8%-18%，更耐磨、舒适度也更好。
2017年，全球第一条高档镁合金汽车轮毂生产线落地大周镇。
过去穷得叮当响的小县城，不仅技术领先了同行3到5年，而且还成为国际镁合金汽车轮毂标准的制定者，直接从运动员干成了裁判。
在投产仪式上，德国奔驰毫不犹豫签下了3年50万只轮毂的订单。
