湖南省交通运输厅网站截图。
最近，记者在湖南省交通运输厅网站上，发现了G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万（朱亭）段等4条高速公路项目的招商推介公告。
简单介绍一下，G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万（朱亭）段项目就是京港澳高速东移项目，是湖南省“十四五”发展规划项目之一，总投资约311亿元。
京港澳高速东移项目“亮相”，那么，长沙四环要来了？
长沙城区大外环即将形成
小编先来帮大家了解下G4京港澳高速长沙段扩容工程，即京港澳高速东移项目的大概规划。
G4京港澳高速长沙段扩容工程示意图。
这条路线呈南北走向，起于长沙县平江服务区以北，经黄花机场东侧、航空服饰产业园东侧，止于株洲渌口区京港澳高速朱亭互通南侧。新建高速公路约143公里，双向八车道，会同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。
目前，该项目已纳入长沙市委市政府《关于贯彻落实强省会战略的行动方案（2022—2026年》《长沙市奋力实施强省会战略高质量推进“双五”工程三年行动方案（2022-2024年）》，并列入了《长沙市加快建设国家综合交通枢纽中心三年行动计划（2022—2024年）》。
根据长沙2035规划，将会构建由“北横线高速、岳临高速、京港澳高速东线、南横线高速”围合而成的长沙城区大外环，也就是我们所说的长沙的“四环”。
长沙市区环线示意图。
北横线全长39.66公里，将按照一级公路标准建设，路基宽26米，目前已完成工可、初步设计等工作。南北横线（S324望城区格塘至白马桥公路大河西物流园至双株公路段）已纳入2022年长沙市十大基础设施项目清单。
随着城市化进程加速，长沙城区面积不断扩大，目前中心城区土地基本趋于饱和状态。京港澳高速被包围在长沙城区之中，对城市发展规划形成了一定阻碍。
京港澳高速东移项目建成后，长沙、株洲段过境车辆可以走新线，无需走现在的长沙市区段，长沙城区拥堵现象将得到缓解，同时也将减少老路段沿线噪音，可以说是一举两得了。
长沙城规模越来越大
一座城市要想发展，局限在一亩三分地自然不行。
无论是自身城市规划、近年来的人口增量规模，或是长株潭一体化，都离不开这个极具重要意义的“四环”。
目前，长沙市区中心地块趋近饱和，越来越多的开发商开始将项目选址在三环周边。
