2022年12月底，汉中市发展和改革委员会《汉中至安康高速铁路规划方案采购项目成交结果公告》发布，中国铁路经济规划研究院将承接项目的前期规划研究工作，合同签订后提供规划咨询服务，90日内完成研究报告初稿编制，在365日内通过结题专家评审、提交研究报告终稿。在国家规划印发前，帮助地方政府积极运用研究成果汇报争取项目纳规(国家路网规划建设)。
汉中至安康高速铁路为规划兰州—汉中—十堰高铁的重要一段，连接已经建成的武汉-十堰高速铁路。规划实施汉中至安康高速铁路，有助于进一步完善铁路网布局、优化交通运输结构、构建区域综合交通运输体系，形成陕南横向快速铁路通道。
兰州—汉中—十堰高铁线路整体呈东西走向，自兰州市向东南经榆中县、临洮县、渭源县、陇西县、武山县、甘谷县、天水市、成县、徽县、略阳县、勉县至汉中市，向东经西乡县、石泉县、汉阴县、安康市、旬阳县、白河县至十堰市，途径六市十三县，线路全长902.9km，估算总投资1528亿元。其中：甘肃省境内420.9km，陕西省境内413.0km，投资677亿元，汉中境内226公里(设置6座车站)，总投资384亿元，湖北省境内69km。
此外，汉中-巴中-南充高速铁路正在建设中，贯穿川陕革命老区和秦巴山区，该条高铁也会是银川-宝鸡-汉中-巴中-重庆（银渝高铁）的高铁线路组成部分，成为呼南高铁以西我国西部地区一条南北新通道，串联宁夏、陕西、四川和重庆南北四省区，这条高铁也是老牌铁路城市宝鸡市的关键线路。
水字型高铁枢纽
陕西省发改委曾表示：1、银渝高铁对连接形成关中—天水经济区与成渝经济区和长江经济带的新骨干线，促进西北地区和成渝地区的经济协调发展，助推六盘山片区、陕甘宁革命老区、秦巴山区和川陕革命老区等发展具有重要意义。2、兰汉十高铁位于国家“八纵八横”高铁网陆桥通道和沿江通道之间，连接京昆、包海、银武等高铁通道，主要承担兰州及以西地区至华中、华东、西南地区的中长途区际旅客交流，是西北地区东出、南下的客运区际新通道。省发改委高度重视并积极与国家层面沟通争取以上两条高铁。
