三、道路交通事故分析
事故总体分析
近5年端午节期间，全省发生适用一般程序道路交通事故占总数的0.88%，高于平均水平0.06个百分点；致人死亡道路交通事故占总数的0.81%，低于平均水平0.01个百分点；未发生较大道路交通事故。一般程序道路交通事故风险突出。
事故发生日期分析
从近5年端午节期间事故发生日期分析，假期第一天至第三天发生道路交通事故分别占总数的34.87％、32.73％、32.4％。假期第一天发生道路交通事故数量达到整个假期的峰值，第三天发生的道路交通事故是整个假期的最低值。道路交通事故呈现逐日递减特点，假期第一天交通事故最多。
事故重点时段分析
从近5年端午节期间事故发生时段分析，14时至18时发生道路交通事故数量达到全天的最高峰，其中17时、18时、14时交通事故最多，分别占总数的6.36％、6.24％、5.94％，高于平均水平2.19个百分点、2.07个百分点、1.77个百分点。17时、18时、14时是交通事故风险较高的时段。1时至3时发生道路交通事故数量处于全天的最低谷，4时出现拐点，道路交通事故数量环比上升69.23％，之后道路交通事故数量波动上升。应防范4时左右可能出现的道路交通事故激增风险，进一步加大事故预防力度。
事故主要属地分析
从近5年端午节期间事故发生地看，济南、临沂、潍坊支队辖区交通事故最多，分别占总数的11.16％、10.77％、9.23％。日照、济南、威海、泰安、菏泽、济宁等城市道路交通事故数量较平时均有不同程度上升。济南、临沂、潍坊、日照、威海等地应更加注意交通事故风险。
四、道路交通要素分析
驾驶人安全风险分析
1.肇事驾驶人事故主要违法行为分析
未按规定让行、无证驾驶、不按规定与前车保持必要的安全距离、违反交通信号、超速行驶等交通违法导致事故比例高，分别占总数的15.53％、7.49％、6.85％、4.47％、3.79％。机动车驾驶人违法是导致交通事故的主要原因。
2.肇事驾驶人年龄、驾龄特点分析
驾驶人年龄段在31-35、36-40、46-50岁造成事故最多，分别占事故总数的15.49%、12%、11.72%。驾龄在6-10年、11-15年、16-20年的驾驶人造成的事故最多，分别占总数的19.71%、14.14%、8.68%。年龄段在31-35岁、驾龄在6-10年的驾驶人肇事最多。
车辆安全风险分析
1.从车辆类型分析。端午节期间小型普通客车、普通摩托、重型载货汽车交通肇事数量较大，分别占事故总数的46.53%、11.03%、8.98%。私家车交通肇事风险尤为突出。
2.从车辆使用性质分析。端午节期间，旅游客运车辆发生事故占全年的1.67%，校车发生事故占全年的1.61%，公路客运车辆发生事故占全年的1.33%，危险货物运输车辆发生事故占全年的1.21%，重型货车发生事故占全年的0.92%。旅游客运、校车车辆交通安全风险较为突出。
道路安全风险分析
1.从道路类型看，一般城市道路、四级公路交通事故多发，分别占总数的41.35％、11.6％。一般城市道路、四级公路交通安全风险高。
2.从公路行政等级看，国道、省道、县道、乡道发生事故分别占总数的7.56%、13.11%、12.36%、13.56%，死亡人数分别占总数的15.78%、18.1%、15.78%、17.4%，省道事故多发。省道、乡道发生事故分别高出平时0.83个百分点、0.64个百分点，事故风险较平时偏高。
五、交通安全提醒
1、端午节自驾车出游前，请提前对车辆进行安全检查和保养，确保车辆转向、制动、轮胎、灯光等关键部件安全技术性能符合国家有关标准并随车携带警告标志牌、千斤顶、螺丝套装等工具，以备急需。
2、景区道路弯多坡陡、临水临崖路窄难行，请小心谨慎驾驶，不要强行超车、强行会车。车辆驶近急弯坡道顶部等影响安全视距的路段时应当减速慢行，并鸣喇叭示意，夜间要变换远近光灯进行提示。遇紧急情况，请及时制动，切莫急打方向。
3、安全带——生命带！研究表明，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低40%的伤害。交警提示，假期出游增多，请您系好安全带的同时，莫忘为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，切莫怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。
4、疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝，操作失误可能性增大。交警提示，出行期间请驾驶人保证充足休息，注意劳逸结合。日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
5、发生事故后，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放，难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路发生事故后，要在来车方向150米以外设置警告标志，车上人员应迅速转移到安全地带，并立即报警，请不要争吵、围观，也不要在高速公路上协商损害赔偿事宜，避免发生二次事故。
