大家比较熟悉的737 MAX飞机是737系列飞机中的一款，目前在中国有97架。中国市场里面，上一代的737 NG飞机才是该系列中的主力机型，一共有1339架。
第三名：中国商飞公司中国商飞是市场的后进入者，不过表现不错，目前已经发展成为中国民航市场的“老三”。截至2023年12月31日，中国市场上，商飞的飞机数量是117架。其中ARJ21有113架，C919有4架。
C919是我们首款自主研制的国产大飞机，2023年5月实现首次商业运营，目前4架都交付给中国东航，执飞上海往返成都，上海往返北京的航线。
第四名：巴西航空工业公司巴西飞机制造商巴航工业公司主要生产支线飞机。截至2023年12月31日，在中国一共有93架该公司的飞机。其中E190飞机有65架，E195飞机有20架。另外的8架飞机目前处于“趴窝”状态，是当年我国与巴航工业公司的合资企业——哈尔滨安博威公司生产的ERJ-145飞机。
去年的巴黎航展上，兰州航产集团与巴航工业签署协议，在兰州建立E190F和E195F的客改货改装能力，从而支持并推动E系列货机进入中国市场。
第五名：加拿大庞巴迪公司前加拿大庞巴迪公司的CRJ支线飞机目前在中国一共有39架。其中1架CRJ100/200，剩余38架都是CRJ900飞机。
之前说是“前”，不是因为这家公司没了，而是因为庞巴迪已经剥离了商用飞机业务。前几年，庞巴迪把CRJ飞机项目打包卖给了日本三菱飞机。CRJ飞机目前已经停产，建议飞友们可以抓紧时间体验，毕竟“过期不候”。
第六名：西飞公司排在最后一位的是中国航空工业集团西飞公司生产的国产涡桨飞机新舟60。截至2023年12月31日，在中国市场上一共有26架。
