1977年3月27日，在特内里费岛的洛司罗迪欧机场发生了全球迄今为止的最大空难，538条生命与世长辞，令人震惊的是驾驶两架飞机的机长都有着丰富的经验，而两架客机也是全球最为先进的波音747，为什么两架飞机会在同一跑道上相撞？这起事故又应该由谁来承担责任？为何会造成世界上最严重的空难？其中的巧合令人难以置信。
加纳利群岛位于北非西部国家摩洛哥250海里的大西洋上，属于西班牙的海外属地，因为环境优美，四季如春，这个群岛一直是欧洲人气候寒冷后度假的胜地，除此之外，这里也是美洲人进入地中海区域的重要门户，因此每年搭乘飞机前来加纳利群岛的旅客数量惊人。
加纳利群岛
1977年3月27日上午，泛美1736和荷兰航空4805号两架波音747客机如常飞往加纳利群岛大加那利岛上的拉斯帕尔马斯机场。在加纳利群岛上有一个极端组织，名为加纳利群岛自决独立运动组织，这是一个极端组织，*曾经公开表示，“所有人都必须知道加纳利群岛现在正在开战，只要加纳利群岛还是殖民地，我们就和西班牙势不两立，如果西班牙政府不同意我们的要求，我们就会展开全面抗战，血战到底”。
3月27日临近中午时，在拉斯帕尔马斯机场出现了一起恐怖袭击，工作人员接到了一个陌生的电话，声称在航站楼里安放了两枚炸弹，并且在10分钟之后就会爆炸。
工作人员十分重视，赶紧进行人员疏散，由于行动及时，最终爆炸没有造成大规模破坏，但却造成8名工作人员在爆炸中受伤，一名重伤，部分场站遭到破坏。
虽然机场跑道没有受到严重影响，但很快他们又接到了加纳利群岛自决独立运动组织发言人的电话，他们声称这次爆炸由他们策划，此外在机场中还有另一枚炸弹，随时有可能爆炸。
接到电话后，机场再度陷入混乱，机场临时关闭，警方进行全面搜查，所有计划降落在此的航班被要求飞往特内里费岛的洛司罗迪欧机场。当时泛美和荷航飞机准备降落拉斯帕尔马斯机场，也收到了机场发来的紧急通知。
泛美1736号航班前天下午从洛杉矶出发，途经纽约长途奔袭，机上的380名乘客和16位机组成员都非常地疲惫，乘客大部分是中老年人，他们焦急地等待着降落，准备赶上预定好的邮轮，前往地中海游玩10天，没想到这一突如其来的变化导致他们计划泡汤。
荷航4805号航班里面有234名乘客，他们从阿姆斯特丹起飞前来与家人一块度过复活节，其中还包括了53名儿童。
特内里费机场是加纳利群岛中最大的一座，但是洛司罗迪欧机场却非常的小，尽管它有40年的历史，但是设备老旧，机场狭窄停，机坪也不大，整个机场由一条主跑道和一条滑行道组成，主要是用于轻型飞机的起落。
这次临危受命，主要是因为洛司罗迪欧机场是离拉斯帕尔马斯最近的机场，当接到指令后，洛司罗迪欧机场很快就停满了十几架飞机。
泛美1736号飞机在出发前已经加满了油，所以他们完全可以在拉斯帕尔马斯机场上空盘旋，等待机场解除危机后再降落。机长当时还请求塔台发出盘旋等待的请求，但是由于不知道要等多久，所以塔台并没有同意其要求。
无奈之下，泛美1736号只能飞往洛司罗迪欧机场，没想到接下来却酿成惨剧。这天恰好是星期天，塔台上的值班人员只有两名空管，他们从来没有遇到过如此复杂的局面，忙得焦头烂额，虽然两名空管感觉到心里憔悴，力不从心，但是他们还是尽力完成这次组织下达的任务想尽一切办法，把所有降落飞机停在狭窄的跑道和停机坪上。
当时泛美1736号停在停机坪上，而荷兰航空4805号停在滑行道上。虽然这并不是一个最好的选择，但也是无奈中的可行方案。
荷航4805号航班先降落的，为了安抚机上焦虑的游客，他们让机场派车将游客接到了航站楼进行休息，巧合的是机上有三位导游罗宾娜、沃尔特和冯伊，他们的目的地正是特内里费岛，原来他们计划在拉斯帕马机场下机之后，通过中转到特内里费岛，而罗宾娜当时觉得已经到了目的地，完全可以下机，并且她男朋友正在特里内费，她很想尽快见到他，可是两名朋友却觉得应该按照航空管理制度，前往拉斯帕尔马之后再进行中转，在朋友的劝说下，最终罗宾娜陪着两名朋友一块等待。
随后泛美1736号航班抵达了机场。航站楼里已经挤满了之前飞机上下来的旅客，没有其他的空间给后来到达的飞机乘客休息，泛美1736号就将舱门打开，让乘客们在下面停机坪呼吸一下空气。
洛司罗迪欧机场的海拔有200多米，此时天气越来越暗，云层也越来越厚，这让所有航站楼和停机坪的旅客感觉到焦虑不安，他们都不想在这里过夜。
4个小时之后，此时荷航4805号已经没有了食物，甚至连水和咖啡都喝光了，但飞机迟迟没有接到航站楼起飞的指令。与此同时，机场周围乌云密布，蒙上了重重雾气，使能见度进一步下降。正当人们一筹莫展的时候，飞机接到拉斯帕尔马斯机场已经清除爆炸物的消息，机场可以正常开放，迎接这些飞机的到来，飞机上的旅客们都欣喜若狂。
