杨利伟乘坐的飞船刚进入预定轨道的时候，也遭遇了这种情况。
他唯一能解决的，就是闭上眼睛，给身体一个适应的过程。
整整过去了几十分钟后，他的空间感才逐渐调整了过来。
经历了一次次的惊险一幕，在飞船返回的时候，同样也遇到了不可知的情况。
在降落的过程中，杨利伟看到窗户外由于大气摩擦，产生的高温把一切烧得通红。
而且他还突然发现窗户上出现了裂痕。
原本他以为是玻璃耐受不了高温，后去之后才明白，
舷窗外还有一层防火的涂层，当时是那层涂层开裂了。
随后，飞船安全降落在了内蒙古四子王旗的草原腹地。
不久之后，搜寻队找到了飞船和杨利伟。
现场的很多人都向杨利伟跑去，甚至就连一名高大壮实的摄影师，都被人群挤倒了。
那一刻对杨利伟来说，应该是终生难忘的。
此后多年，我国的载人航天突飞猛进，把之后的几批航天员，都接连送入了太空。
而在这之后的飞天任务中，杨利伟都没再进入太空。
今年的神州十二号飞天，执行任务的航天员中，还是没有杨利伟。
很多人想不明白，作为首飞的航天员，为何再没有飞天？
有人猜测是年龄因素，但事实上，今年飞天的聂海胜，比杨利伟还要大一岁。
也有人猜测是首飞的杨利伟是否负伤，或者是跟第一次的飞船共振造成的身体不适有关？
但实际上，火箭上升过程中造成的共振现象早已在技术上克服。
而杨利伟今年也曾表示，包括他在内的16名航天员，在任务之前都要进行全程的训练。
没有执行任务的飞行员，则都是备份，而且随时要做好顶上去的准备。
这说明杨利伟本身的状态，也符合飞天的标准。
更为关键的是，随着我国航天员选拔和培训的数量不断增多，
意味着每次执行飞天的任务，都有很大的选择空间。
但最终每次任务由谁来执行，选拔和考核的因素是综合的。
作为我国第一个飞上太空的人，杨利伟还在和他的队友们，肩负着使命。
