出品:科普中国
制作:陈星
监制:中国科学院计算机网络信息中心
21日,北京至上海间的7对“复兴号”中国标准动车组全面提速至时速350公里,标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。
京沪高铁“复兴号”(图片来自网络)
看到这则消息,网友们纷纷表示很激动:
图片来自新浪微博
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在高铁速度的衬托下,火车就更显得“慢吞吞”了,那火车与高铁开动时有什么区别呢?
不知道大家有没有这样的感觉,乘坐普通火车的时候,火车在起步前都会向后倒一下,然后才突然向前运动。相比之下,高铁和动车启动的时候就非常平稳,没有后倒之后突然向前运动。这其中的原因是什么呢?
其实这和火车的动力分布有着密切的关系。
火车是动力集中式列车在中国,普通客运火车或者货运列车大多采用的是动力集中式列车。
动力集中式列车,顾名思义,就是将列车的动力全部集中在一辆动力车厢上,也即主要是由一台动力车厢牵引多辆无动力车厢在轨道上行驶。对于这种动力集中式列车,在启动时,机车的牵引力必须要大于静摩擦力。