据不完全统计，2023年12月-2024年1月5日有8个高铁项目正式开工，项目总投资约4000亿元。
据中国砂石协会统计：每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨，7个项目高铁总里程约2000公里，预计将带来超1.1亿吨砂石需求。
具体后续项目进展仍需要企业继续跟进。
01
湖南邵阳至永州高速铁路
2023年12月26日下午，湖南邵阳至永州高速铁路（以下简称邵永高铁）开工建设。
投资总额：197亿元
线路全长：96km
设计时速：350公里
工程概况：邵永高铁位于湖南省境内，全长约96公里，设计时速350公里，线路自邵阳市邵阳站引出，向南经邵阳市大祥区、邵阳县，永州市东安县、冷水滩区，接入永州站，共设邵阳、邵阳县、永州3座车站，其中邵阳县站为新建车站，其他为既有车站，建设工期4年。
02
合肥至武汉高铁安徽段
2024年1月2日，合肥至武汉高铁安徽段开工建设(简称沿江高铁合武段)。
投资总额：354亿元
线路全长：360km
设计时速：350公里
工程概况：合肥至武汉高铁（安徽段）东起合肥枢纽，经六安市、金寨县，湖北省麻城市、红安县，西至武汉枢纽，全长360.6公里，设计速度350公里/小时。安徽段新建长度166公里，新设六安北、金寨东、南溪3个车站，设计时速350公里，总投资354亿元。
沿江高铁合武段是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，路网地位十分重要。沿江高铁合武段建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。
03
沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段
2023年12月28日，沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段开工建设
投资总额：1270亿元
线路全长：488km
设计时速：350公里
工程概况：宜涪高铁位于湖北省和重庆市境内，估算总投资1270亿元（其中湖北段859亿，重庆段412亿），工期6年。新建正线长度488公里，湖北省境内328公里，重庆市境内160公里。线路自宜昌北站西端引出，经湖北省宜昌市、恩施州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，西接长寿北站，近期通过渝万城际铁路引入重庆枢纽重庆北站，与在建成渝中线高铁贯通。湖北段拟设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、木栗（越行）、恩施南、利川（扩建）等8个车站。
04
呼南高铁宜昌至常德段
2023年12月28日，呼南高铁宜昌至常德段开工。
投资总额：351亿元
线路全长：234km
设计时速：350公里
工程概况：该项目估算总投资351亿元（其中湖北段186亿、湖南段165亿），工期4年，线路长约234公里，湖北省境内约136公里，湖南省境内约98公里。项目位于湖北省和湖南省境内，北起湖北省宜昌市，途经长阳、宜都、松滋，南至湖南省常德市。在湖北省境内衔接沿江高铁宜涪段、武宜段、宜昌至郑万铁路联络线，其中宜昌北至长阳东与宜涪高铁共线约50公里。湖北境内拟设车站4座，其中新建车站宜都、松滋西，宜昌北为在建，长阳东为宜涪拟建站。
05
龙龙高铁武平至梅州段
12月28日，龙龙高铁武平至梅州段梅江特大桥开工活动在梅江区西阳镇罗乐村工点举行。
投资总额：443亿元
线路全长：262km
工程概况：龙岩至龙川铁路（简称龙龙高铁）新建线路总投资443亿元（福建段103亿元、广东段340亿元），自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭、武平，至广东梅州市蕉岭、梅州、兴宁、五华至河源市龙川接入赣深高铁龙川西站，新建正线长约262公里（福建段77公里、广东段185公里）。
