“大哥，你说我是报水手还是机工呢，求支招啊？”
“大兄弟，这个问题你应该先问问自己啊，这是决定你未来工作的事不是应该由你自己来做决定吗？”我能做的，只是告诉你这两个岗位的一些情况，通俗的讲：水手就是”开船“，甲板室外作业；机工就是维护机器，室内工作，供你参考。
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船上选择岗位的那些事。
任何岗位，是因为有了人的加入才产生了无穷的威力。上至各行各业的行政岗位，下至每一个送快递、滴滴师傅，甚至开飞机、驾驶航天飞船无不如此。所以，你才是主体。
精力在哪里，快乐就是那里。工作之余，头条成为了学习的一个重要平台。所以也会接到一些小伙伴的询问，回答大家的提问也就成为我生活的一部分。
世界本没有路，走的人多了也就成了路。船上的岗位本无固定的人员，你来我往，但不变的是在岗位上的奉献。一个又一个的接力者将自己的心血和精力扑在岗位上，不断地用个人的智慧和能力，在岗位上发光发热。路，是靠你去走出来的。
选择，有时比努力重要。
水手，甲板部的普通海员，在部门长的指挥下开展各项工作。航行、停泊、装卸货值班以及船体维护保养等工作。
机工，轮机部普通海员，同样是在部门长的指挥下开展各项工作。工作对象主要是机器设备，协助完成日常的保养维护等工作。
二者的优劣各一，说不上谁好谁坏。其中起作用的还是个人的素质和兴趣爱好，有时外部环境也是影响选择的一个重要因素。比如招工的单位正好缺某一类人才或者培训学校开班人员情况，看似有些荒谬的事却处处出现在我们的生活中，不是吗？
我认识一个朋友，以前是做大管轮，好几年不见，现在却和我们一样坐到了驾驶台当起了驾驶员，你说奇怪不奇怪。
这哥们进入轮机部，算是被公司”坑了一把“。对于他自己内心来讲，他一直认为驾驶员才是他的最终梦想。虽然千辛万苦的考到了大管轮，可他硬是放弃了大好的岗位，从新归零去考了三副，一路走到现在的位置。很多人说他傻，面对这样的话他也只是呵呵一笑。因为，他知道自己要的是什么。不得不佩服这样的人，这样活得通透的人生，你羡慕吗？
无论是水手、机工，还是其它的岗位，我认为最主要的还是要听听自己内心的声音。因为，这一刻的选择，决定了往后一段时间，那也许是一年、五年，甚至十年的时间。在这样的时间长河里，难免会碰到一些不如意的地方，这时你可能就会开启埋怨模式；但当你选择了自己乐意的事情，那就不一样的效果了。就算是苦点、累点，甚至遇到一些挫折和打击，但心里只要想想自己高兴的事，就会很快的过去。因为，那是自己选择的结果，你乐意干这件事。有事，也能扛过去。
人生的不幸，难道不是做了一个错误的决定，而且还要一直持续很多年。这样的结局，多让人难受啊。工作本来就不容易，再来一个不愿意的事，这不是雪上加霜的事吗？想想看，是不是这么回事。
老话讲：女怕嫁错郎，男怕入错行。不是承担不起这个后果，而是要再次选择的成本太大。就像我认识的那位哥位，还有一步就要荣登部门长，可他却放弃眼前的繁华，归零从新开始自己的职业旅程。没有对与错，只有合适与不合适之意吧。
成年人，能够在这个点上来作选择，肯定不会出于儿戏。这就意味着后面的日子不会是一、二天的事，所以更要慎重。好的工作环境、轻松的人际氛围、自己的对待工作心态等因素是可以影响到一个人在船上工作的时间长短。而对于时间，那是一分时间一分钱，所以，看似选择的问题，其实背后是关系到你收入的问题，这才是核心。这才是我们大多数人选择这份职业的一个目的。
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