连接新老两大机场、串起京津冀地区多条城际铁路的城际铁路联络线终于有了最新进展。就在刚刚，这条铁路的一期工程进入了二次环评阶段，站点等诸多信息也一同披露出来。知事打探到，城际联络线将在今年率先开建4站、全长39.7公里，这一段也将重点服务保障新机场。
顾名思义，“城际铁路联络线”是将会连接、联络多条城际铁路。这条铁路一首一尾将连接北京新老两大机场。而这一概念，其实脱胎于北京地铁老版远景规划中的“S6线”。随着京津冀交通一体化进展不断加快，这条远期地铁线进入人们视野，并升级为“国铁”项目。
在不久前刚刚获得国家发改委批复的《京津冀地区城际铁路网规划》中，连接新老机场的城际联络线全长160公里，这条线路走向起自首都机场经通州、亦庄、廊坊、新机场至京冀界，另一支为亦庄经黄村至良乡。被列为近期建设的9个项目之一。
这次率先开建的只是一期工程，途径新机场的一段。一期工程是服务保障新机场，也是与廊涿城际铁路共线的一段。
城际联络线一期工程全长39.7公里，由东至西共设4个车站，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。
环评公告披露，新建城际铁路联络线一期工程起自北京大兴区采育与河北省廊坊市广阳区(省)界。
四个具体站位分别为：
进入河北省廊坊市境内后折向西，于北环路北侧、前王各庄村附近设廊坊东站；
出站后向西跨越北环路、沿西环路东侧走行，跨越京沪高速铁路、西环路后折向西，跨越龙河后设空港新区站；
出站后继续向西跨越密涿高速公路后折向西北，跨越永北干渠后进入北京大兴区境内,下钻京台高速公路后西行至礼贤镇附近设新航城站；
出站后转向南下钻永兴河至新机场航站楼下设新机场站，出站后经辛村东侧向南下钻永定河至北京大兴区与河北省廊坊市固安县(省)界到达线路终点。
技术指标显示，城际联络线一期工程设计等级为城际铁路，设计时速为200公里／小时，列车类型为动车组。按此速度估算，“跑”完近40公里的全程预计不过半小时。
据悉，城际联络线一期工程预计会在今年开工。全线施工总工期预计48个月，也就是说如果保守估计，一期工程预计在2020年完工。
虽然只有不到40公里，但城际铁路联络线却连接京冀两地，是京津冀城际网的重要组成部分。环评公告简本显示，本项目的建设是构建京津冀城市群城际铁路网，促进区域内产业协同发展，加快推进京津冀一体化进程的需要；是北京市疏解中心城区、带动外围新区发展的需要。
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