6月1日起我省高速降价10%！车主们欢呼声一片！但是，也有多名车主称，高速公路的收费标准最高几乎要相差一倍！贵的一公里近0.8元，便宜的一公里0.4元。
怎样才能不走“高价路”？高速怎么走才最省钱？
记者打听到，目前，从武汉出发到周边市州有了多样化的选择，收费也不一样，比如，同样是去宜昌，走武荆和走汉宜，收费上也有差别。
理论上，车越大越重，收费差别也越大。省高速公路管理局相关人士称，现在我省高速收费执行的是“最低费额法”，从武汉出发到宜昌，可以走武荆和走汉宜，由于系统并不能分清你走的是哪一条路，收费时均按额度较低的汉宜高速通行费来收取。但是，如果走武荆高速起点在武荆上的收费站，沿途只是到荆门就下高速，系统很清楚走的哪条路，这个收费就会按照武荆高速的收费标准收取。
据了解，由于建设时间、造价、贷款额度等不同，高速公路收费标准也就不一样。
6月1日起我省高速降价10%
湖北省高速公路联网收费中心通报称，6月1日起，全省高速公路通行费标准总体降低10%左右。
降低后，我省高速公路通行费收费标准在全国将处于较低水平。以目前执行0.44元/车公里收费标准的一型客车为例，我省降低收费标准后将按0.4元/车公里执行，按通行费、车流量或通车里程占比加权平均后，收费标准约为0.5元/车公里。
按我省现有通行费收入的规模测算，降低收费标准后，全年可降低社会通行成本约18亿元。
使用“通忂卡”，我省货车优惠近20%
通报称，同时延续对ETC客车5%优惠的政策，对使用通忂卡电子支付的货车用户再给予10%优惠，相当于优惠近20%。
我省ETC合作银行数量将进一步扩大，一站式客服网点将增至2500个左右，目前，用户可持行驶证、身份证到农行、建行、工行合作网点就近办理。相关合作银行也将对集团用户进行上门服务。现阶段暂只对本省籍车辆办理“通忂卡”。
对鲜活农产品车辆、运输联合收割机的车辆等，实行“绿色通道”等减免费通行政策。
【高速怎么走最省钱？】
有老司机在网上发帖称，汉鄂高速为武汉、鄂州、黄石一线的市民提供了更多的通行选择，不过，一些车主纷纷反映，走汉鄂一条道走完只需35元，但要是中途要是下了收费站再上路，收费50元，多出整整15元。
随着我省高速路网结构的逐步优化，去同一个城市或者方向，不再是只有一条高速，而是有两条或两条以上。比如，从武汉去黄石，有武黄高速，也有汉鄂高速，都能到，收费还不一样；武汉去宜昌，走汉宜、武荆都行；武汉去十堰，走汉十、麻竹都可以，但这些高速收费标准都不同。
昨日，省高速公路管理局相关人士告诉记者，确实会存在走不同的高速到同样的目的地，收费不一样的状况，但有个办法可以避免走“高价路”，只要选准了路线，一口气跑到终点，中途不要下高速，收费系统就会按照最低收费标准计费。即多路径通行费按最低标准计算。
比如，从武汉到宜昌可以走汉宜高速，也可以走武荆高速。虽然两条高速的长度和每公里计费标准并不一样，但根据现在我省执行的“最低费额法”，均按额度较低的汉宜高速通行费来收取。但是，如果走武荆高速沿途只是到荆门就下高速，这个收费就会按照武荆高速的收费标准收取。
此前有车主反映，2013年2月28日从武汉龚家岭站经汉鄂至黄石收费站，小车收费35元，但如果中途下到鄂州西站再上高速的话，全程加起来就要50元。相当于中途出个收费站多交15元过路费。
我省高速公路相关人士称，确实存在分段计费标准全程价格却高于直达价格的情况，也就是说，行驶两段完全一样的道路，收费却相差了15元，唯一的不同是，其中缴费较高的车辆在中途下了高速，驶出了收费站。系统将汉鄂段全程默认为武黄高速50公里距离的费率，四段费率相加后的价格最后为35元。而汉鄂高速分段计费是严格按照收费标准执行，分段计价就是50元。据了解，现在该高速收费标准已下调，即使中途下站，相差也不大。
