2023年北京市小客车指标
先看一组2022年人车数据：
2022年，北京常住人口2100万，北京机动车保有量是657万辆（2011年之前接近500万辆），北京新能源车保有量是50.7万辆，到2025年北京新能源汽车保有量力争达200万辆，不会是简单新增149.3万辆，这其中要包括已有的油车牌转变为电车牌（油改电），还有企业和营运（燃油出租车淘汰等）车辆等。
再看2023年小客车配额数据：
2023年1月5日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》，关于普通和新能源小客车的配额和配置比例的内容如下：
一、2023年小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标7万个；
二、2023年小客车指标配置比例如下：1、普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个,家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。2、新能源小客车指标。家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度50880个、占比80%，个人指标额度12720个、占比20%；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个。
当前及近期政策调整倾向：
在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向家庭配置，2022年度调整为70%，2023年度及以后该比例调整为80%，家庭指标额度从44520个提高到50880个，其余向个人配置。按上述比例向家庭配置后指标有剩余的，一并向申请轮候的个人配置（近期不可能有剩余）。
根据当前执行的摇号新政，引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。家庭积分的三点优势：一是充分体现夫妻作为家庭核心成员的因素，夫妻双方都在摇号的中签倍率高；二是家庭成员在摇号池中人多的中签倍率高；三是家庭有老有小、代际数多的（家庭申请代计数最多为3代），中签倍率高。
北京家庭积分如何计算举例说明：
家庭总积分包含主申请人配偶计算公式：总积分=[(主申请人积分 配偶积分)x2 其他成员积分之和]*家庭代际数；
家庭总积分不包含主申请人配偶计算公式：总积分=(主申请人积分 其他成员积分之和)*家庭代际数。
1、三代同堂大家庭
家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人，其中有4人正参加摇号，个人阶梯数均为5（阶梯积分=按其累计的阶梯数每1阶梯加1分），主申请人和其他申请人基础积分分别为2分和1分。即该家庭如参摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的126倍，是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。
注：2011年1月起开始摇号，2013年之前每月一次，2014-2020年两月一次，2020年，第一次出现家庭配置指标，2021年之后摇号每年两次，据此和上表可以计算出个人的阶梯积分，举例本人2014年6月开始参加摇号，2020年12月31日之前的摇号次数就是4 6*6 2=40次对应7分，2021年1月1日之后摇号4次对应2分，至今阶梯积分就是9分。
2、一家三口
家庭申请人由主申请人、主申请人配偶、一名子女组成共两代3人，夫妻均在摇号，个人阶梯数均为5。即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的54倍，是主申请人个人参加摇号中签率的10倍多。
3、夫妻两人小家庭
家庭申请人由主申请人及其配偶2人组成，只有主申请人在摇号，个人阶梯数为5。即该家庭如参加摇号，中签倍率是个人首次参加摇号中签率的16倍，是主申请人个人参加摇号中签率的3倍多。
2021年入围分数为50分、2022年入围分数为56分，由于2023年将有大批用户将从油转电，所以，有人推测2023年家庭入围分数预计将超过65分甚至70分。截至2022年3月8日24时的申请，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码，单位新能源小客车指标申请共计15097家。
目前，北京最快摇车号的办法就是家庭摇号了。油电都选，早点行动！
