乌鲁木齐晚报全媒体讯（特派和田记者王艳红）6月16日14时10分，和若铁路开行的首趟客运列车到达于田站，库尔班大叔的家乡通了火车。
60多年前，库尔班·吐鲁木骑着毛驴要到北京看*的故事家喻户晓。
“现在，我们在家门口就能坐火车、乘飞机，生活发生了翻天覆地的变化。”库尔班大叔的曾外孙女如克亚木·麦提赛激动地说。
当日，全长825公里、连接和田与若羌的和若铁路开通运营，沿线洛浦、策勒、于田、民丰、且末5个县以及兵团3个团场结束不通火车历史，进一步完善新疆铁路网结构。
随着和若铁路开通运营，由和若铁路、格库铁路若羌至库尔勒段、南疆铁路库尔勒至喀什段、喀什至和田段共同构成的世界首条沙漠铁路环线全线贯通运营。
10时53分，首趟和田至乌鲁木齐的5818次列车从和田站驶出，如克亚木·麦提赛和众多旅客一起，成为这趟列车首批乘客。
在家门口坐火车出行，一直是和若铁路沿线各族群众的期盼。
“今天我们终于圆梦了。”如克亚木·麦提赛说，家乡于田2020年正式通航，现在铁路也通了，我们边疆儿女离首都北京越来越近了。
和如克亚木·麦提赛同行的，是于田县沙漠村庄达理雅布依村走出的第一位大学生库尔班罕·买提肉孜。2013年，她从村里出发前往乌鲁木齐上大学，先坐皮卡车在没有柏油路的沙漠路走两天到于田县，然后再坐汽车到和田，从和田搭乘火车到乌鲁木齐。
“2019年我们搬到了距离县城91公里的新村，现在在县上又能就近坐火车，让我们出行更方便。”库尔班罕·买提肉孜说。
和若铁路全线22座车站中，和田、洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11座车站开办客运业务，这些地方的各族群众均可以乘火车便利出行。
值乘首趟列车的列车长米尔班•艾依提介绍，和田到洛浦、策勒、于田、民丰，硬座票分别为7元、12.5元、21.5元、36.5元，各站之间票价在9元至20元间，相比班车和线路车，价格很低。
民丰县居民如则•阿卜杜拉说，从民丰到和田，坐汽车大概需要6小时左右、费用60元。现在坐火车不到4小时就到了，硬座只需36.5元。
新疆地域辽阔，党的十八大以来，新疆不断加大交通基础设施建设力度，交通条件持续改善。
