今后乘客在重庆北站换乘各种交通工具更加便捷了——1月19日，重庆市交通局和中国铁路成都局集团公司联合发布消息称，重庆北站升级改造完成，于1月20日起正式投入使用，南北广场进站验证通道达60个。这意味着乘客坐火车时，无需再分南北广场乘车点，可根据下车点就近选择南北广场进站。
▲2021年1月19日，重庆北站南广场外立面焕然一新。经过1年多改造，南广场将在20日正式开门迎客。首席记者 崔力 摄/视觉重庆
此次升级改造主要对重庆北站南广场和市政交通进行了优化，强化重庆北站“北广场 高架站房和地下城市通廊 南广场”天上、地下双联通的枢纽功能，实现了铁路、轨道、公交的零距离换乘。
新增加9个售票窗口 乘客可就近选择南北广场进站
1月20日起，改造后的重庆北站迎来今年第一次铁路调图，将开行旅客列车141对，其中动车122对、普速19对，日均到发旅客预计12万人次左右。
南广场改造后，新增9个售票窗口，增加了地下换乘厅，实现了铁路交通与城市公共交通换乘一体。换乘厅与3号线、10号线、环线轨道交通出口实现同层换乘无缝衔接，乘坐轨道到达的乘客可通过地下换乘厅直接进南站房铁路候车大厅，无需再通过到地面层转换。
▲地下一层的换乘中心正在进行最后收尾工作。
今后，在重庆北站坐火车，乘客不论从北广场进入重庆北站，还是从南广场进入重庆北站，均可到达重庆北站候车厅。这意味着乘客无需再花力气辨别在南广场还是北广场乘车，也无需乘坐摆渡车到达南北广场。今后火车票也不再标注南北广场，只标注重庆北。乘客乘坐公交车、地铁、私家车、网约车时，可根据下车地点选择就近进站口进站。
▲重庆北站南广场的天花板也进行了全面改造。
改造后的重庆北站铁路站房焕然一新：新建了铁路十至十四站台范围高架站房，建筑面积2万余平方米(含城市通廊);既有南站房新增换乘大厅，面积达1万余平方米;新增无站台柱雨棚面积5万余平方米(含渝怀场改造)等。
